Hver er munurinn á krosslagum og kólnuðum rúllulegum?

Krosshjólalegan er sérstök gerð legur með skiptan innri hring og snúnings ytri hring. Það hefur einkenni mikillar stífni og mikillar nákvæmni snúnings. Þau eru almennt notuð sem kúlulaga legur í iðnaðarvélmenni fyrir forrit sem krefjast mikillar snúningsnákvæmni og stöðugleika.

Það er augljós munur á uppbyggingu og notkunareiginleikum á milli krosslagna og mjókkandi rúllulaga.

Rúllum krosslagna er raðað lóðrétt. Þessi hönnun gerir leginu kleift að bera álag samtímis í allar áttir, svo sem geislaálag, axialálag og augnabliksálag, og hefur einkenni mikillar stífni og mikillar nákvæmni snúnings. Þau eru almennt notuð sem kúlulaga legur í iðnaðarvélmenni.

Snertipunkturinn á milli rúllanna og hlaupbrautar mjókkandi rúllulagsins er línusnerting, sem þolir samsett áhrif geislaálags, axialálags og veltandi augnabliks á sama tíma. Þessi tegund af legum er almennt aðeins notuð til að bera geislamyndaálag og einhliða axialálag. Ef það ber tvíhliða ásálag, verður að setja bilhring eða buska á milli innri og ytri hrings legunnar.

Nákvæmnistigum krosslagna er aðallega skipt í fimm flokka: P0, P6, P5, P4 og P2. Meðal þeirra er PO-stig landsstaðall og algengasti staðallinn í leguiðnaðinum, svo það er einnig kallað almenn nákvæmni og er aðallega notað fyrir venjulegar vélarsnældur. P2 stig er mikil nákvæmni. Leguvíddarnákvæmni og snúningsnákvæmni eru hærri en PO. Það er aðallega notað fyrir miðjan til hágæða CNC vélar.