Vara okkar
1. Trust kúlulaga
Fyrir stýrikerfi bifreiða, snælda vélar, gúmmí og plastvélar.
Lagði kúlulaga í samræmi við streitudreifingarpunktana einstefniskúlu kúlulaga og tvíhliða lagði kúlu legur, hagkvæm einhliða axial álag. Tvíátta lagði kúlulaga. Það getur verið háð tvíálagi. Þriggja kúlulegi getur ekki verið geislamyndaður. Takmarka snúningshraða lítið.
Lagði kúlulaga í verkið verður að vera axial forspenna.
2.Spherical lagði Roller Bearing
Fyrir olíuborunarútbúnað járn- og stálvéla, vatnsafls rafala, lóðréttir mótorar, skip með skrúfuás, turnkrana, útstrengingsvél
Lagði kúlulaga Roller Bearing og Kúlulaga Roller Bearing, sama sæti hringur kappakstursflata er í samræmi við miðju bolsins sem miðpunkt kúlu, valsinn á þessum legum er kúlulaga lögun, því hefur sjálfvirka stjórnandi hjartastarfsemi, eru ekki næmur fyrir coax gráðu og sveigju ásanna. Samanborið við sívalningslaga rúllu legu, stór burðargeta, tiltölulega renna er lítill, en takmarka rotatinaol hraða er lítill.
3. Sívalur Roller Bearing
Fyrir stóra og meðalstóra mótor, locomotives, snælda, brunahreyfla, rafala, gasturbínur, reducer, veltivél, titrandi skjá og lyfta flutningsvélar osfrv.
Sílindrísk rúllugerð gerð tilheyrir aðskilnaðinum, uppsetning og færanlegur er mjög þægilegt.
Sívalurrúlluþolinn þolir stóra geislamyndunarálagið og hentar til notkunar við háhraða aðgerð.
Sívalur rúlla og kapp er línusamband, mikil getu geislamyndunar. Gildir til að bera mikið álag og höggálag, einnig hentugur fyrir snúningshraðann. Sívalur rúlla með kefli samkvæmt fjölda dálka er mismunandi, má skipta í eina röð, tvöfalda röð og súlu sívalning rúllu, osfrv mismunandi uppbyggingu.
4.Tapered Roller Bearing
Fyrir bifreiða-, veltingar-, námuvinnslu-, málmvinnslu-, plastvélar og aðrar atvinnugreinar.
Tapered Roller Bearing tegund tilheyrir aðskilnaðinum, hafa tapered Roller Bearing innri og ytri kapp. Samkvæmt þessum legum á dálkafjölda kefilsins er skipt í eina röð, tvöfalda röð og fjórar röð hringlaga keilulaga legur með mismunandi uppbyggingu. aðallega notuð til að bera samskeyti aðallega í samræmi við geislamyndunarálag og ásálag. Samanborið við hyrndar snertiskúlu, stór burðargeta, takmarka snúningshraða er lítill.
5.Línulaga legur
Fyrir iðnaðarvélar svo sem eins og nákvæmar vélar, textílvélar, vélar til matvælaumbúða, prentvélar.
Línulaga legur eru línuleg hreyfingarkerfi sem notuð eru við línuleg högg í tengslum við sívalur stokka. Þar sem legukúlan er í snertingu við leguskálina rúlla stálkúlan með lágmarks núningsþol. Þess vegna hefur línulega legan lítið núning og er tiltölulega stöðugt, og breytist ekki með burðarhraða, og getur fengið slétt línuleg hreyfing með mikilli næmni og mikilli nákvæmni. Línuleg bera neysla hefur einnig takmarkanir sínar. Mikilvægast er að burðargeta burðarálagsins er slæm og burðargetan einnig léleg. Í öðru lagi hefur línulega legan mikla titring og hávaða við háhraða hreyfingu. Línuleg lega fljótleg og auðveld sjálfvirk val er innifalin.
6.Nálalaga
Fyrir textíl, pappír, efni, málmvinnslu
Nálarlagning með fínum og löngum vals, svo geislamyndunin er samningur, þvermál hennar og burðargeta á sama tíma, með aðrar gerðir af utanaðkomandi þvermál í lágmarki, sérstaklega hentugur fyrir takmarkaða stærð geislamyndunar uppsetningarinnar sem styður árangur. Roller lager getu stór, á við um takmarkaða stærð uppsetningar sem styður uppbyggingu, tímaritið sem veltingur yfirborð herða á yfirborðinu, bera gildi passa í holu, ekki fyrir axial staðsetningu.Nál Roller lager samkvæmt notkun mismunandi tilefna, vinnslu nákvæmni og yfirborðsgæði ætti að sameina með legahring, notkun. Nálarvalsalaga er miðlæga nálarlag og lagningarhlutar legueiningarinnar.
7.Angular snertiskúlulaga
Fyrir snælda vélarvélarinnar, hátíðni mótor, olíudælu, loftþjöppu, prentvél, osfrv. Fjögurra punkta hyrndur snertiskúla sem leggur meiri olíu fyrir veltingur myllur til að bera axial álag.
Hyrndur snertiskúlulaga getur borið afturálag og axialálag á sama tíma. Getur unnið undir miklum hraða. Því stærra sem snertihornið er, því meiri er axial burðargeta. Hárhraði nákvæmni hyrndur snertiskúluberi, aðallega notaður fyrir háhraða snúningshleðsluléttara, legur og mikla nákvæmni, háhraða, lágt hitastigshækkun, lágt titring og endingartíma. Oft fyrir háhraða vélknúna snældahluta sem settir eru upp í pörum, er lykillinn að háhraða vélknúnum snælduvélinni tengibúnaður.
8.Deep Groove Ball Bearing
Fyrir nákvæmni tæki, lágmark hávaði mótorar, bifreiðar, mótorhjól og almennar vélar og aðrar atvinnugreinar, er mest notaða tegund legur í vélaiðnaði.
Djúpgróp kúlulaga er mest dæmigerður veltingur legunnar, mikið notaður. Hentar fyrir háhraða og háhraða hlaup og er mjög endingargott, þarf ekki oft viðhald. Þessir bera litla núningstuðul, hámarkshraða, einfaldan uppbyggingu, lágan framleiðslukostnað, auðvelt að ná mikilli framleiðslu nákvæmni.
9. Kúlulaga Roller Bearing
Fyrir pappírsframleiðsluvélar, hraðaminnkun, ás með járnbrautartækjum, gírkassa sem bera, veltingur mylluvals, kross, titringsskjár, prentvélar, trésmíða vélar, alls konar iðnaðar rörtengi, lóðrétt skipuleggja sjálfskipandi legu.
Kúlulaga Roller Bearing með tveimur kapphlaupi milli innri hring og gróp fyrir kúlulaga ytri hring, búinn sívalur Roller Bearing. Á yfirborði ytri hringsins hringbraut miðju og bera miðju í samræmi, svo með sjálfvirka sjálf-aðlaga kúlu bera sömu tón hjarta virka .Stór geislamyndaður burðargeta, hentugur fyrir mikið álag og höggálag.
10.Pillow Block Bearing
Fyrir Harvester, hey sem skilar vél, þreskir
"Innleggslager með húsi er legueining sem sameinar veltingur með burðarhúsi. Flest ytri kúlulaga legurnar eru úr kúlulaga yfirborði og eru settar saman með innfluttum hylkjum með kúlulaga innri götum. Uppbyggingin er fjölbreytt, fjölhæfur og skiptanleg.
Á sama tíma eru þessar legur einnig hannaðar með vissu stigi sjálfstætt, auðvelt að setja upp og hafa tvöfalt uppbyggt þéttibúnað sem getur unnið í sterku umhverfi. Bærishúsið er venjulega steypt. Algengt er að nota sæti eru lóðrétt sæti (P), ferningur sæti (F), stjóri ferningur sæti (FS), stjóri hringlaga sæti (FC), demantursæti (FL), hringstól (C), rennibrautarsæti osfrv. T). "
