1. Fjarlægðu dekkið. Eftir að dekkið hefur verið tekið er hægt að sjá bremsudiskinn og þykktinn og aðeins eftir að hafa tekið það af sérðu framhjólaleguna. Fjarlægðu hnetuna sem festir legan. Notaðu skrúfjárn til að fjarlægja rykhlífina fyrir utan leguna og þú getur séð stóru hnetuna sem festir leguna. Notaðu 30 mm innstungu til að fjarlægja hnetuna.
2. Fjarlægðu bremsuklossann. Notaðu 18-tommu Torx skiptilykil til að fjarlægja skrúfurnar tvær sem festa bremsuskífuna og fjarlægðu bremsuklossann hægt til að koma í veg fyrir að bremsuolíurörið brotni. Fjarlægðu bremsuskífuna.
3. Fjarlægðu ytri bremsudiskinn. Ef ekki er hægt að fjarlægja bremsudiskinn er hægt að skrúfa tvær skrúfur á bremsuskífuholið, herða skrúfurnar með samsvarandi skiptilykil og síðan er hægt að fjarlægja bremsudiskinn.
4. Fjarlægðu framhjólaleguna. Það er búið að fjarlægja solid hnetuna utan á legunni og hægt er að fjarlægja leguna með því að toga það út með báðum höndum. Settu upp nýjar legur. Settu upp nýjar legur og skiptu út fyrir nýjar sterkar rær. Eftir að rærnar hafa verið hertar skaltu hnoða brúnir rætanna með opum til að gera hneturnar sterkari og setja upp rykhlífina.
5. Settu bremsudiskinn og bremsuklossann upp. Settu bremsudiskinn, bremsuklossann og skiptu um leguna að þessu sinni. Ítarlegar upplýsingar Varúðarráðstafanir fyrir framhjólalegur í bifreiðum: Gefðu gaum að snemmtækum viðvörunarmerkjum um slit á legum: þar á meðal hvort það sé núningshljóð þegar beygt er eða óeðlileg hraðaminnkun þegar fjöðrunarhjólið snýst.
6. Ef þú heyrir hávaða frá legunum á hubinu er það fyrsta sem þarf að gera að finna staðsetninguna þar sem hávaðinn á sér stað. Jafnvel þótt aðeins ein lega sé skemmd er mælt með því að skipta um hana í pörum. Hub legur eru viðkvæmar og þurfa réttar aðferðir og rétt verkfæri samt.
7. Þegar legur eru settar upp ætti það að vera gert í hreinu og snyrtilegu umhverfi. Fínar agnir sem koma inn í leguna munu einnig stytta endingartíma lagsins. Ekki reyna að taka í sundur leguna eða stilla þéttihringinn á miðstöðinni, annars skemmist þéttihringurinn og vatn eða ryk kemst inn.
8. Óviðeigandi uppsetning á hjólalaginu með segulmagnuðum þrýstihring getur valdið bilun í bremsukerfinu. Magn togsins er mjög mismunandi vegna mismunandi gerða legur og húsa sem notuð eru við uppsetningu og læsingu gluggatjöld.
9. Óviðeigandi hjólnöf munu leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar. Sem stendur eru innlendar bílahjólastærðir aðallega 12 tommur til 22 tommur. Undir venjulegum kringumstæðum, þegar bíleigendur skipta um hjólnöf, er réttara að auka stærð og breidd upprunalegu hjólnafanna. Til þess að nýta breiðu dekkin til að bæta akstursþægindi og dekkjagrip.
10. Hins vegar mun það hafa áhrif á upprunaleg verksmiðjugögn ökutækisins að skipta um hjólnaf að vild. Þegar hjólnafinu hefur verið breytt mun það ekki aðeins auka eldsneytisnotkun ökutækisins heldur einnig hafa áhrif á afl og hemlunaráhrif ökutækisins.
11. Að auki munu óviðeigandi hjólnöf auka slit á dekkjum, sem veldur mögulegri öryggishættu við akstur. Þess vegna verður þú að hafa eftirtekt þegar skipt er um hjólnaf.
