Burðarálag vísar til krafts eða augnabliks sem beitt er á leguna, sem mun afmynda leguna og hafa áhrif á hreyfinákvæmni þess og endingartíma. Hægt er að skipta burðarálagi í tvo flokka: geislaálag og axialálag. Radialálagið er hornrétt á leguásinn en ásálagið er samsíða leguásnum.
Fyrir legur hefur stærð og dreifing álags mikilvæg áhrif á rekstur þeirra og endingartíma. Of mikið álag mun valda aflögun legu, auknu sliti og jafnvel skemmdum; en ójöfn álagsdreifing mun valda titringi og hávaða í legunni.
Þess vegna, við hönnun og val á legum, er nauðsynlegt að velja viðeigandi legagerð og stærð í samræmi við sérstakar vinnuskilyrði og álagsskilyrði til að tryggja eðlilega notkun og endingartíma leganna.
Burðarálag hefur áhrif á marga búnað:
Mótor: Burðarálag mun hafa áhrif á rekstrarnákvæmni og endingartíma mótorsins. Of mikið álag mun valda aflögun legu og auknu sliti og hafa þar með áhrif á snúningsnákvæmni og rekstrarstöðugleika mótorsins.
Vélar: Vinnu nákvæmni og endingartími véla er einnig nátengd burðarálagi. Of mikið álag eða ójöfn álagsdreifing mun valda titringi og hávaða í legu, sem hefur áhrif á vinnslunákvæmni og yfirborðsgæði.
Bíll: Legurnar í bílnum bera þyngd og kraft hjólanna og gírkerfisins. Stærð og dreifing burðarálags hefur mikilvæg áhrif á akstursstöðugleika, þægindi og öryggi bílsins.
Burðarálag hefur mikilvæg áhrif á rekstrarnákvæmni, endingartíma og öryggi margra búnaðar. Þess vegna, við hönnun og val á legum, er nauðsynlegt að velja viðeigandi legagerð og stærð í samræmi við sérstök vinnuskilyrði og álagsskilyrði
.