Í sendingunni er hlutverk rúllulaga að styðja sundbúnaðinn á ásnum. Meðal þeirra er ytra þvermál skaftsins jafngilt innri veltivegi rúllunarnálalaga. Innra gat gírsins jafngildir ytri akrein rúllulaga. Kjarni
Micro-motion wear er ein helsta gerð rúllandi nálalegra. Almennt er hörku rúllunarnálarinnar aðeins hærri en hörku innri hringsins og innra gats gírsins. Eða ytri hring skaftsins.
1. The vélbúnaður af veltingur nál bera ör-dynamic klæðast
Sundbúnaðurinn í skiptingunni er venjulega skábúnaður. Á meðan á beygjunni stendur er kraftgreiningin sýnd á mynd 3. Meðal þeirra er mana-stefnan FN alhliða kraftur gírsins; skurðarkrafturinn FT sendir togi gírsins; geislamyndakrafturinn FR notar innra gat gírsins til að beita þrýstingi á valsinn; Vegna tilvistar ás- og geislaeyðra gírsins hallaði axialkraftur FN gírnum meðfram ásstefnunni og myndaði sveiflu meðan á notkun stendur). Meðan á sveifluferli gírsins stendur hafa innri holur gírsins lítinn tilfærsluás með lítilli tilfærslu undir áhrifum geislaþrýstings miðað við valsinn. Klæðist.
Hreyfingarslit er sameindaslitsferli, það er að snertiflöturinn tveggja framkvæmir gagnkvæma hreyfingu örtilfærslu undir lóðréttu álagi, þannig að snertiflöturinn dugar til að nálgast Van Delleli, sem veldur því að efnið fer út úr móðurinni og vera oxað. Það má sjá að örvirkt slit veldur efnistapi er afleiðing af algengum áhrifum efna (oxunar) og vélrænni (hleðsluhreyfingar). Vélrænni áhrifin skafa af oxunarlaginu og aðsogslaginu og afhjúpa hreint og líflegt ferskt málmyfirborð. Ferskt yfirborð gleypir fljótt nærliggjandi lofttegundir og oxar viðbrögð, sem eru efnafræðileg. Vélræn og kemísk efni valda til skiptis efnistapi.
2. Áhrifaþættir og forvarnir gegn örvirku sliti
Það má sjá af greiningu á vélbúnaði veltingsnálalaga ör-dynamic slits. Þau eru: lóðrétt geislamyndaálag, tilfærsla og hreyfingartímar. Frá greiningu á núningsbúnaðinum er slitið einnig fyrir áhrifum af þáttum eins og hörku efnis, yfirborðsgrófleika og smurningu.
2.1 geislamyndað lóðrétt álag
Lóðrétt geislaálag á rúllunarnálarlaginu er aðallega dregið af geislamyndakrafti gírsins. Því meiri geislakraftur, því meiri þrýstingur er á snertistaðnum (minna en 4000MPa), því auðveldara er að auka slitið við áreynslu. Geislamyndakraftur gírsins ræðst af toginu sem er sent og því er venjulega ekki breytt og þrýstingur snertisvæðisins er hægt að draga úr með hagræðingu á rúllulaginu. Valfrjálsa hagræðingarkerfið er: að draga úr staðbundnum þrýstingi, bæta slitþol og koma í veg fyrir örvirkt slit með því að auka aðferðir eins og að auka lengd rúllunarnálar, rúllnál og þvermál rúllunarnálar.
2.2 Mismunandi hreyfing gagnkvæmni
Tilfærsla fram og aftur hreyfingar stafar af ásbilinu ({{0}}.15 - 0.45 mm) og geislabilinu (0.015 - 0.{{ 9}}58 mm) af rúllulaginu. Því stærra sem bilið er, því meiri tilfærsla á gagnkvæmri hreyfingu, því hraðari sem hraðinn er, því meiri núningsfærni, því líklegra er að það valdi staðbundnu sliti. Það eru tvö valfrjáls fínstillingarkerfi: annað er að minnka axial bilið (0.1 - 0.35mm) með því að bæta axial staðsetningarnákvæmni gírsins og skaftsins; Þvermálsþolspakkinn passar til að minnka geislamyndabilið (0.009 - .048 mm). Með hagræðingu bilsins getur það dregið verulega úr tilfærslu gagnkvæmrar hreyfingar, dregið úr núningsfærni og gegnt hlutverki í að koma í veg fyrir slit á örhreyfingu.
2.3 Hringrásir
Í því ferli að rúlla nálar legur, því meiri fjöldi lota, því augljósari er hversu mikil hreyfing er. Fjöldi lota ræðst af kílómetrafjölda ökutækis (3 × 105 km) og hraðahlutfalli (breytist með ökutæki og gír). Því lengri kílómetrafjöldi sem aksturinn er, því meiri er hringurinn; ef sundbúnaðurinn er virkt hjól er kílómetrafjöldinn viss, því minni sem hraðinn er, því færri eru loturnar. Báðar breyturnar eru ákvörðuð af OEM. Mílufjöldi táknar líftíma ökutækisins og er venjulega ekki hægt að breyta því. Speedfield tengist krafti ökutækisins og eldsneytisnotkun. Undir þeirri forsendu að fá samþykki OEM getur það stundum verið notað sem smá aðlögun til að draga á viðeigandi hátt úr hættu á örvirku sliti.
2. 4 Efni yfirborð hörku
Við sömu aðstæður, því meiri yfirborðshörku efnisins, því meiri er getu til að koma í veg fyrir örslit. Flestar rúllunarnálar eru burðarstál og hörku er örlítið hærri en gír og skaft, þannig að ör-hreyfanleg slit á sér venjulega stað á ytra þvermáli innra gatsins eða skaftsins í gírnum. Hörð gráður efnis gírsins og skaftsins eru ákvörðuð af efnisgerðinni (20CRMNTIH, 20CRMO, 18MNCR5, osfrv.) Og hitameðferðaraðstæður (venjulega kolefnisslökkva). Valfrjálsa hagræðingarkerfið er: lækka kveikjuhitastigið á viðeigandi hátt til að fá hærri yfirborðshörku (HV700 eða meira) til að bæta slitþol.
2. 5 yfirborðsgrófleiki
Með því að auka yfirborðsgrófleikastigið getur það dregið úr núningsstuðlinum og dregið úr núningsfærni til að ná því hlutverki að hindra örvirkt slit. Grófleiki innri og ytri kefla slípunarvinnslu getur náð RA0. 4 μm, sem getur í grundvallaratriðum uppfyllt kröfur um notkun. Þegar aðrir áhrifaþættir eru ekki ákjósanlegir er stundum framleitt örslit. Valfrjálsa hagræðingarkerfið er að bæta fínmölunarferlum við ferlið. Auka á réttan hátt grófleikastig innra gatsins og ytra þvermál gírsins (RA0. 2 μm), sem getur í raun dregið úr hættu á örsliti.
2. 6 Smurning
Smurning á kefli er venjulega náð í gegnum olíuholið til að leiða olíuna inn í keflið. Góð smurning getur tryggt að olíufilman myndist á milli rúllunarnálarinnar og valsins, dregur úr núningsstuðlinum, dregur úr núningi og kemur í veg fyrir slit. Valfrjálsa hagræðingarkerfið er: í fyrsta lagi, með því að bæta dýpt og horn olíustýringarraufarinnar, er nægileg smurolía leitt að hjartaásnum. Í öðru lagi, með því að stækka þvermál olíuholanna á skaftinu eða fjölga olíuholum, er nægilegt magn af olíu stýrt frá ásnum að legusvæðinu. Að lokum, með aðlögun aukefna, er stöngþrýstingsframmistaða smurolíu bætt og þrýstingsstöðugleiki olíuhimnunnar bættur. Frá greiningu á tilviki ör-dýnamísks slits við vöruþróun, greiningu á niðurstöðum og prófunarniðurstöðum, er full smurning ein áhrifaríkasta leiðin til að forðast slit á örveru.
3. Greining á öðrum þáttum sem auka örhreyfingarslit
3. 1 Það er enginn hlutfallslegur snúningur með innri og ytri slóðum
Örhreyfanleg slitmerki á rúllunarnállaginu eru venjulega ljósop. Þetta er vegna þess að þegar skiptingin er rúlluð með innri göt og stokka gírsins er rúllunni ekki snúið. Ytra þvermál skaftsins er ekki afstætt. Á þessum tíma er hlutfallsleg staða hlutfallslegrar stöðu ytri þvermál innra gats eða ás valsins og gírsins óbreytt og aðeins axial hreyfing hreyfist, þannig að samsvarandi inndráttur á sér stað. Aðferðin til að halda opnun rúllulaganna eða klippa rekki er skipt í tvo helminga til að ná fram ósamhverfum krafti og þyngdarafl og ójafnvægi á miðflóttaafli geislalaga geislamyndarinnar, og þvingar þar með hlutfallssnúning ytri þvermáls. af innri holu eða skafti valsarinnar og innra gati gírsins eða skaftsins. Axial núning í sömu stöðu í langan tíma til að mynda örvirkt slit. Þessi aðferð er einnig ein af þeim ráðstöfunum sem oft eru notaðar í verkefninu til að leysa örslit á rúllulaginu.
3. 2 ómun við skaftið sjálft
Vegna vinnsluvillu og samsetningarvillu mun skaftið sjálft valda sérvitringum titringi meðan á vinnunni stendur. Ef tíðni þessa titrings er sú sama eða nálægt titringstíðni örhreyfingarferlisins, þá er þetta tvennt viðkvæmt fyrir ómun. Þegar ómun hefur myndast mun örvirkt slit á rúllunálalaginu aukast verulega. Með því að auka beinlínu vinnslu nákvæmni og samsetningu á sama ás nákvæmni ássins getur í raun dregið úr amplitude ássins sjálfs og þannig náð þeim tilgangi að veikja ómun.
Örhreyfingarslit er ein af algengustu gallunum á rúllandi nálar legum. Með því að greina örslitakerfi rúllandi nálalegs fannst aðaláhrifaþáttur örvirkrar slits. Með því að greina meginregluna um áhrifaþætti ör-dýnamísks slits eru lagðar til fjölda fyrirbyggjandi aðgerða til að forðast slit á ör-sliti frá hönnunarhliðinni. Meðal þessara fyrirbyggjandi aðgerða er að bæta smurbygginguna til að ná fullri smurningu og samþykkja opnun eða hluta til að viðhalda rekkunni til að ná hlutfallslegum snúningi veltingsnálarinnar og innri og ytri veltisvæðis algengasta og árangursríkasta ráðstöfunin í verkefninu. . Ör-dýnamísk tilfærsla til að draga úr rúllandi nálarlaginu er ný ráðstöfun sem lögð er til á grundvelli rannsókna á örvirka slitbúnaðinum, sem gefur nýjar hugmyndir fyrir síðari hönnunar- og markaðsvandamál. Með ítarlegri rannsóknum á örvirkum slitbúnaði og fleiri verkfræðiaðferðum, verða fleiri og betri hagræðingarráðstafanir uppgötvaðar og lagðar til og vandamálið við að forðast örslit er algjörlega forðast.