Tapered Roller Bearing

Lýsing

Lýsing

Innri og ytri hringrásarbrautir eru hluti af keilum og keflurnar eru smalar þannig að keilulaga yfirborð kappakstursbrautanna og rúlluásar, ef spáð er, myndu allir hittast á sameiginlegum stað á aðalás á legunni. Þessi rúmfræði gerir tilfinningu fyrir hinum kóxísku, án þess að renna hreyfingu á milli hlaupbrautanna og óðals valsanna.

Þessi keilulaga rúmfræði býr til línuleg snertiflæði sem gerir kleift að bera meira álag en með kúlulaga (kúlu) legum, sem hafa snertingu við punktinn. Rúmfræðin þýðir að snertihraði yfirborðs hvers rúllunnar er sá sami og kappakstursbrautir þeirra á alla lengd snertiflettsins og enginn mismunur skurður á sér stað.

Valsarnir eru stöðugir og aðhaldaðir með flans á innri hringnum, sem stóri endi þeirra rennur á móti, sem kemur í veg fyrir að keflurnar springi út vegna" grasker fræ áhrif" af keilulaga lögun þeirra.

Því stærri sem helmingur horn þessara keilur er, þeim mun stærri er aksial krafturinn sem legan getur staðið við.

Tapered Roller Bearings eru aðskiljanlegir í keilusamstæðu og bolla. Óskiljanleg keilusamsetningin samanstendur af innri hringnum, keflunum og búrinu sem heldur&magnara; jafnar rúllurnar jafnt. Bikarinn er einfaldlega ytri hringurinn. Innri úthreinsun er ákvörðuð við uppsetningu með axial stöðu keilunnar miðað við bollann, þó að forhlaðnar innsetningar án úthreinsunar séu algengar.

Mæltur, tapered Roller Bear fylgja heiti kerfisins skilgreint af ISO 355.

Saga

Hinn mars 23, {{{1}}, John Lincoln Scott, bóndi og smiður frá Wilmot, Indiana, fékk einkaleyfi frá Einkaleyfastofunni í Bandaríkjunum fyrir uppfinningu sína á mjókkandi valsaferðinni. Markmið uppfinningar hans var að bæta afköst vagnhjóla sem notuð eru í búskap. Á 1898 veitti Henry Timkenwas einkaleyfi [1] fyrir mjókkaða valsinn. Á þeim tíma var Timken flutningsmaður í St. Louis og hélt þrjú einkaleyfi á flutningsfjöðrum. Hins vegar var það einkaleyfi hans á mjókkuðum Roller Bear sem gerði fyrirtækinu hans kleift að ná árangri.

Tapered Roller Bearings voru bylting í lok 19 aldarinnar vegna þess að legur sem voru notaðir í hjólöxlum höfðu ekki breyst mikið frá fornu fari. Þeir samanstóð af sívalur sæti á grindinni og hluti öxlsins sem er lokaður í kassahólfið sem hélt smurolíu. Þetta voru kallaðir júrnalagar og reiddu sig á smurolíuna til að mynda fljúgandi legu. Án fullnægjandi smurningar myndu [2] dagbókarlagar mistakast vegna mikils hita af völdum núnings. Timken gat dregið verulega úr núningi á ásalögunum með því að bæta við mjókkandi þætti sem rúlluðu í raun og færðu álagið jafnt frá ási til ramma í gegnum hertu stálinn og ytri hringina og veltivagnarinn.

Tapered Roller Bearing ásamt nútíma smurolíu er afar endingargott og er notað nánast alls staðar í forritum sem snúa að snúningsás og gíröxlum. Burðargeta er þannig að þessar stokka þurfa oft ekkert viðhald í hundruð þúsunda kílómetra af rekstri.

Forrit

Í mörgum forritum eru smalaðar Roller Bearings notaðir í par til baka til baka þannig að hægt er að styðja axial sveitir jafnt í hvora áttina.

Pör af tapered Roller Bearings eru notaðir í hjólalestum bíla og ökutækja þar sem þeir verða að takast á við samtímis stórum lóðréttum (radial) og láréttum (axial) öflum. Tapered Roller Bearings eru almennt notaðir fyrir miðlungs hraða, þungar búnað þar sem endingu er krafist. Algengt raunverulegt forrit í heiminum er í landbúnaði, smíði og námuvinnslu búnaði, bardagaíþróttafótbolta, öxulkerfi, gírkassa, vélar mótor og afléttum, skrúfuás, járnbrautaröxulbox, mismunadrif, vindmyllur o.fl. samanstendur af bæði tapered raceways (innri og ytri hringum), og tapered rollers. Framkvæmdin er ætluð fyrir samsetningarhleðslur, svo sem tvívirkni axial og radial byrði. Bæjarásinn er þar sem áætlaðar línur kappakstursins sameinast á sameiginlegum stað til að bæta veltingu en draga úr núningi. Hægt er að auka eða minnka burðargetuna eftir því hvort snertishornið er aukið eða minnkað. Því hærra sem hornið er, því meira er snertishornið. Þau eru oft notuð í pörum fyrir betri geislamyndunarálag og í sumum þungarekstri er að finna í tveimur eða fjórum röðum saman í einni einingu.