Hverfillinn hefur samtals átta burðarhlutir.Legan # 1, # 2, # 3 bera og # 4 eru staðsett í framsætis sætinu, miðju legu sætinu og # 3 bera sætinu, hver um sig, sem styðja háþrýstings strokka snúninginn og miðlungi þrýstingur strokka snúningsins í sömu röð.Legan # 5, # 6 legan, # 7 legan og # 8 legan eru staðsett í legusætinu milli og í báðum endum lágþrýstingshólksins A og B, hvort um sig, sem styðja snúninga á lágþrýstingshólknum A og B í sömu röð.Rafallinn hefur einnig tvö endalok til að styðja við rafalinn.Þrýstibúnaðurinn er staðsettur í miðju legusætinu og er samsvaraður lagði plötunnar framan við miðjuþrýstingshólkinn.Til að tryggja að hvert burðarlag sé hægt að samræma nákvæmlega á öllum tímum er legan hannað til að vera sjálfstætt samstillandi.
Framsætis sætið, miðlæga sætið og # 3 legusætið eru sett upp sérstaklega á grundvelli gufuhverfilsins. Háháir og meðalstórir þrýstihylkar eru studdir á legusætinu af kattaklóum þeirra.Framsætis sæti, miðlæga sætið og # 3 legusætið eru með lengdarpinna á neðri miðlínu og par af lárétta prjónum er undir sætinu # 3.Framsætisstóllinn er búinn # 1 legu, aðal olíudælu, mikilvægu blokkar- og hraðamælibúnaðinum, en miðju legusætið inniheldur # 2 og 3 legur, lagðar legur og slitagreiningartæki þeirra, svo og hár og meðalstór þrýstingur. tengingar.
Fjögur burðarsæti lágþrýstingshólksins og lágþrýstingshólkurinn eru soðin í ómissandi heild. Legusætið og lágþrýstingshólkurinn eru staðsettir á grunnplötunni á hverflinum. Lengdartöngum er komið fyrir á miðlínu neðst á hverju legusæti til að tryggja frjálsa þenslu þeirra í lengdarstefnu.
Til að auðvelda aðlögun er burðargrunnurinn búinn dreifikerfum sem auðvelt er að fjarlægja eða skipta um til að tryggja nákvæma jöfnun meðan á samsetningu stendur, og leguhúsið er fest með stöðvapinna til að koma í veg fyrir hreyfingu axials.Legan er lagð með hágæða babbitt álblokkum sem eru stranglega stjórnað og festir við leguna með svífa hala gróp.