Mótorlag úr sléttum málmkúlu eða vals og smurningu á innri hring og ytri hring málmflata til að draga úr núningi. Kúlan eða valsinn" ber" álag, sem styður mótorásinn, mótorinn (númerið) getur snúist vel.
Ritstjóri með gerð
Flestir litlir og meðalstórir mótor samþykkja veltingur. Fjöldi stórra og meðalstórra bifreiða notar einnig veltibirgðir.
Kúlulegan, djúpgróp kúlulaga). Miðlungs stór mótor samþykkir keflalaga við hleðsluendann () er almennt notaður við miklar álagsaðstæður, álagshliðin með kúluhúsi (en hafa einnig gagnstæðar aðstæður, svo sem {{1 }} kw mótor). Stýrir legum með smurningu smurningu, en einnig nytsamlegri smurolíu.
Lok skaftlengingarinnar: 2 e - 6201 - C 3, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C {{2 }}, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C {{2} }, NU 3 19, NU 3 22
Aðdáandi: 6201-2 - C 3 e, 2 e - 6202 - C 3, 2 e - 6204 - C 3, {{2 }} e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, 2 e - 6 3 08 - C 3 , 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C {{4 }}, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C {{4 }}, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
YSJ röð þjöppulaga mótor módel
Lok skaftlengingarinnar: 2 e - 6204 - C 3, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C {{2 }}, 2 e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 {{ 2}} 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 {{ 2}} 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19, 6 3 19 - C 3, 6 3 22
Aðdáandi: 6204-2 - C 3 e, 2 e - 6205 - C 3, 2 e - 6206 - C 3, {{2 }} e - 6 3 08 - C 3, 2 e - 6 3 09 - C 3, 6 3 11 - C 3, 6 3 12 - C 3, 6 3 1 3 - C 3, 6 3 14 - C 3, 6 3 17 - C 3, 6 3 19 - C 3, 6 3 22 - C 3
Standa eða fall bifreiðalaga sem er sett upp eða ekki, mun hafa bein áhrif á nákvæmni, endingartíma og afköst. Þess vegna vinsamlegast kynntu þér uppsetningu á legum sem gerðar eru í samræmi við rekstrarstaðla þ.mt eftirfarandi atriði, vinsamlegast berðu uppsetningu., hreinsaðu legur og skylda hluti, (til að hafa smurjunarlagningu og olíuþéttingu eða á báðum hliðum rykhjúpsins, innsiglið leguna án hreinsunar fyrir uppsetningu.)
Lágt, athugaðu stærð tengdra hluta og klára vinnslu
Lágt, uppsetningaraðferð
Lega ætti að vera sett upp í samræmi við burðarvirki, stærð og vinna með eiginleika burðarhluta, þrýstingur ætti að vera beint í þéttum passa á hringbreiddinni, skal ekki fara framhjá á valsþrýstingi, bera uppsetningar samþykkja venjulega eftirfarandi aðferðir:
A. kraft passa
Með innri hring og skaft er þétt passa, ytri hringur og burðarholur er laus passa, ýttu á leguna sem á að þrýsta á skaftið eru fáanleg, og settu síðan bolinn saman við burðarholuna sem er þegar það er ýtt á innri hringinn endaplata, púði samhliða hlífina úr mjúku málmefni (kopar eða milt stál).
Með ytri hring og legu gat þétt passa, innri hringur og skaftið er laus passa, hægt er að þrýsta á leguna í legu holunnar, þá ætti samsettar þvermál samhliða að vera aðeins minni en þvermál holunnar.
Ef legahringurinn og skaftið og gatið er þétt passa, settu upp innanhússhring og ytri hring til að þrýstast inn í skaftið og holuna, á sama tíma og samsetningu hlífðarbyggingarinnar ætti að geta á sama tíma, svo að innri hringurinn og ytri hlutinn hring andlit.
B. upphitun til að vinna saman
Með því að hita legu eða bera sæti, með því að nota hitauppstreymi passar í lausa uppsetningaraðferð. Uppsetningaraðferð er eins konar algeng og orkusparandi. Þessi aðferð er hentugur fyrir truflunarmagn stærra uppsetningu leganna, legan fyrir heita hleðslu gerð eða aðskiljanlegur burðarhringur í eldsneytistankinn, jafnvel hitinn 80-100 ℃, og síðan hlaðinn á skaftið, eins fljótt og auðið er úr olíunni til að koma í veg fyrir innri hring eftir kælingu enda andlits og axlarlið er ekki þétt, með axial festingu aftur eftir kælingu. Með ytri hring og léttmálmum sætisþéttum sætum, með því að hita heita hleðsluaðferð legunnar, getur forðast klóra yfirborðs við yfirborð.
Upphitunartankur með legu og ætti að vera í ákveðinni fjarlægð frá botni möskva, eða hangandi krókar í legum, bera á botninn, ef mikil óhreinindi eru í legunni eða ójöfn upphitun, verður eldsneytistankur að vera með hitamæli, stranglega stjórnaðu hitastig olíunnar skal ekki fara yfir 100 ℃, til að koma í veg fyrir hitunaráhrif, minnka hörku hringsins.
