Frá bifreiðum, háhraðalestum, flugvélum til hljóðfæra og vélbúnaðar, næstum allar snúningsvélar er að finna með sameiginlegum kjarnahlutum - legur.Legustál, efnið sem þarf til framleiðslu leganna, er þekkt sem" konungur úr stáli" vegna þess að það er beintengt lífinu og áreiðanleika leganna.
& quot; Vinnuumhverfi leganna er alvarlegt og flókið, sem krefst ekki aðeins mikils hraða og stöðugs snúnings, heldur einnig sterkrar extrusion, núnings og jafnvel öfgafulls háhitareynslu."Prófessor Liu Dong sagði fréttamönnum að vegna þessa hafi gæði og áreiðanleiki bera stáls mjög strangar kröfur.
Hvernig á að bæta gæði bera stál?Prófessor Liu Dong kynnti, einn er að innréttingunni er nógu hreinn, því minni þátttaka því betra;Í öðru lagi er það nógu einsleitt og agnirnar í efninu eru eins litlar og dreifðar og mögulegt er.Hins vegar er það miður að í langan tíma hefur gæði bera stál framleitt í Kína stórt skarð við alþjóðlega háþróaða stigið.Tökum innifalið sem dæmi, stærð innifalins í erlendum vörum er alveg minna en eða jafnt og 10 míkron, en stærsta stærðin í Kína er 50-52 míkron," stærðarmunurinn er allt að 5 sinnum [ GG] quot ;.
Vegna þess að það er ómögulegt að finna hágæðastál frá innlendum framleiðendum, mörg fyrirtæki þurfa að borga hátt verð fyrir innflutning.Þetta þýðir að við þurfum að kaupa legur frá útlöndum í hvert skipti sem við framleiðum vörusett.
Sem" stórt stálland" ;, hvernig getur Kína orðið" sterkt land úr stáli" ;?Eftir áratuga viðleitni kínverskra vísindamanna hefur tæknileg vandamál eins og súrefnisinnihald og innilokun í burðarstál verið leyst á áhrifaríkan hátt.Prófessor Liu Dong og teymi hans hafa einnig leyst síðasta" langvarandi" vandamál í greininni -" karbít" ;.
Vegna þess að bera stál tilheyrir háu kolefni stáli, er kolefnisinnihald þess hærra í öllum stálum.Ef karbítinu er dreift misjafnt og í stórum klumpum, hefur það alvarleg áhrif á gæðin.& quot; Það' er eins og að hnoða deig með handfylli af salti," Liu sagði." Ef deigið er ekki brotið og hnoðað jafnt, verður deigið salt og hart."Markmið Liu&liðs 39 er að gera saltið jafnara dreift í núðlunum.
& quot; Eða til að hnoða deigið sem dæmi, því meiri aflögun sem þú hnoðar, því jafnara er hægt að hnoða, lykillinn er hvernig' hnoðið'."Prófessor Liu Dong' teymið setti nýsköpunar fram" sterka veltitækni" -" þessi tækni er þegar hnoðið er á yfirborðið, látið yfirborðið í þrjár áttir aflagast og aflögun gildisins er mjög mikil, það má segja að hnoða yfirborðið vandlega og sterkan hátt.
Það hljómar einföld rökfræði en það inniheldur þrotlausa könnun prófessors Liu Dong&liðs 39.Liðið hefur verið" mala sverð í tíu ár" ;. Eftir að hafa stöðugt tekist á við helstu vandamál og prófanir hefur liðið loksins brotið í gegnum tæknilega flöskuhálsinn, þróað 3" heimsins fyrsta" tækni og sótt um 66 einkaleyfi á uppfinningum.Öflugur snúningur er einn þeirra.
Samkvæmt prófessor Liu Dong, hafa berandi iðnaður Kína&# 39 myndað söluvog iðnaðarins næstum 200 milljarða Yuan og árlegur vöxtur 12% -15%, en framleiðsla lega er enn aðallega í lágmarks legur og litlar og meðalstór legur.Meðal þeirra eru legur bifreiða um 40%. Lágt gæðaeftirlit með innilokunum og karbítum í burðarstáli hefur alvarleg áhrif á líf og áreiðanleika innlendra bílalaga." Tilkoma öflugs hringtorgs tækni getur í raun breytt þessum aðstæðum" ;.
Rannsóknarstofuupplýsingar sýndu að kornastærð var minnkuð úr 50 míkronum í 10 míkron með mikilli aflspinningartækni og karbítstærðin minnkaði aðeins 10 sinnum.Ber stál hörku á sama tíma stórbatnað, í heiminum' s efsta stig.Að auki hefur líf og áreiðanleiki legur verið bætt verulega.Tæknin getur einnig bætt verulega skilvirkni efna og stytt framleiðsluferlið.(Heimild: China Youth Daily)
