1. Grunnbygging framhjólagna á vörubíl
Hjólabíll vörubifreiðar er notaður er veltingur, veltingur uppbygging eins og sýnt er á mynd 1, hjólabúnaður fyrir vörubíla er settur upp innan og utan tveggja legulaga, legurnar með fitusmurningu, í samræmi við afköst og hönnunarreglu um að bera með taperinu Rollager, grunn uppbygging þess samanstendur af bera ytri hring, innri hring, veltingur líkama, haltu ramma í fjórum hlutum.Ytri hringurinn og innri hringurinn eru saman settir saman með dagbókinni og legusætinu. Ytri hringurinn er venjulega fastur og innri hringurinn snýst með dagbókinni.Raceway aðgerð á innri og ytri hringjum veltibúnaðarins;Búrið aðskilur rúlluþáttinn jafnt til að koma í veg fyrir bein snertingu milli aðliggjandi rúlluþátta og auka slit.
2. Veldu greiningu á skemmdum á framhjólalagi
2.1 Ástæður rekstrar
2.1.1 ofhleðsla
Hleðslugæði alls vörubílsins er hannað til að vera 260 tonn. Vegna mikils framleiðsluverkefnis og takmarkaðra hæfileika rekstraraðila kemur oft of mikið á vörubíl, sem eykur burðarhluta framhjólsins og þrýsting á framhjólalagi lyftarans, þannig að framhjólalagið er auðvelt að valda skemmdum .
2.1.2 Skortur á rekstrarhæfileika
Vörubíll þegar hann keyrir á miklum hraða, notandi notar hemlartíðni eða bremsan er notuð brýnari, þannig að lyftarinn og álag vegna höggþungans verða mest einbeittir að framás, framás undir áhrifum helstu áhrifa á framhjólaferðirnar, svo stórt áhrifahlutverk mun óhjákvæmilega efla skaða á lager, til að draga verulega úr endingartíma legunnar.
2.1.3 Stöðug aðgerð
Á námuvinnslusvæði með opnum gryfjum nota þungar flutningabílar 4 vaktir og 3 öfugan rekstrarform, svo stöðugt rekstrarfyrirbæri birtist oft.Þegar fyrstu vaktinni er lokið verður lyftarinn afhentur næsta vaktstjóra án bilunar, sem mun leiða til ófullnægjandi hitaleiðni lyftarans og langtíma háhita. Hitastig framhjólalagsins mun einnig hækka, þannig að smurvirkni fitunnar minnkar og versnar þannig slit framhjólalagans.
2.2 Gæðavandamál fylgihluta
2.2.1 Óeðlilegt úrval af legum
1) Áhrif burðarvirkishönnunar.Byggingarhönnun leganna er ákvörðuð í samræmi við notkunargildin, svo sem burðargetu, líftíma, nákvæmni: áreiðanleiki, titringur, slit, núningstog osfrv.Stundum vegna takmarkaðs stigs hönnuðar er framleiðsluferli legunnar lélegt, úthreinsunin er óeðlileg og jafnvel víkur frá markgildinu, sem auðvelt er að valda snemma bilun í legunni.
2) Áhrif efnislegra gæða.Hvað varðar gæði burðarefnisins sjálfs eru sprungur, blettir og burrs á burðarflötinu og þessir gallar eru helstu ástæður fyrir skemmdum á legu [41].
2.2.2 Val á fitu er óeðlilegt
Verkefni við framleiðslu þungra vörubíla, vegna þess að hitastigsmunur vinnuumhverfisins er meiri, seigja breytist á fitu, fitan hefur ekki viðnám við háan hita og háan þrýsting, langur tími getur dregið úr seigju fitunnar og þynnst, það mun leiða til mikils taps á fitu, draga úr fitu inni í legunni, hafa alvarleg áhrif á skilvirkni smurningar bera, mun að lokum auka slit á lager, leiða til skaða á legu.
2.3 Viðhaldsþættir
2.3.1 Notkun fljótandi köfnunarefnis Áður en legan er sett upp ætti að nota fljótandi köfnunarefni til að leggja leguhylkið í bleyti, til að gera lagerhylkið skreppa saman og auðvelt í uppsetningu.Ekki er hægt að setja upp stuttan dýfingartíma rétt;Langur bleyti tími mun draga úr seigju bera ermi;Ef seiglan minnkar mun líftími leguhylkisins minnka, sem hefur alvarleg áhrif á notkun leganna.
2.3.2 Óviðeigandi úthreinsunarmæling Eftir að legan er ákveðin skal mæla úthreinsun milli legu og þrýstiplötu. En stundum í mælingaleiðinni hunsar starfsfólkið nákvæmni þvermálsins. Varnier þykktin fer ekki aftur í núll, sem eykur mælda úthreinsun, hefur áhrif á endingartíma legunnar og legan skemmist.
2.3.3 Aðlögunarpúði til að bæta við og draga frá Rangt magn af aðlögunarpúði mun hafa alvarleg áhrif á notkun leganna. Stundum bætir viðhaldsfólk ekki aðlögunarpúða við tilgreint mælt gildi heldur bætir því við samkvæmt eigin reynslu, sem að lokum leiðir til meira eða minna aðlögunarpúða, sem hefur áhrif á notkun leganna.
2.3.4 Þrýstiplötur eru ekki á sínum stað. Þegar legan er í góðu ástandi og þrýstiplatan er í góðu ástandi ætti að herða festibolta þrýstiplötunnar. Stundum herðir viðhaldsfólkið ekki festibolta í samræmi við hefðbundið tog, svo að það sé ákveðið bil á milli þrýstiplötu og legu;Vörubíll í gangi í langan tíma mun gera þrýstiplötuna lausa, sem hefur í för með sér skemmdir á legunni.
2.3.5 Óhentug uppsetning á innri mala ermi Innri mala ermi er ermi sem er sett upp til að koma í veg fyrir núning milli kingpin og framhæðarhornið. Ef uppsetning innri mala ermi er óviðeigandi er kingpin auðvelt að sveifla, sem mun klæðast innri mala ermi og auka hreyfingu legunnar, þannig að það hefur áhrif á líf legunnar.
2.3.6 Uppsett kingpin hefur slit. Kingpin er með föstu hæðarhorn. Þegar kingpin er notað verður yfirborð þess að vera slétt og án slits.Hins vegar, stundum vegna vanrækslu starfsmanna á viðhaldi, eru margir burrs á kingpin og alvarlegar rispur eru einnig notaðar. Slík notkun mun valda því að kingpin er slitinn og hefur áhrif á notkun leganna.
2.3.7 Eldsneytisfylling að fjöðrun uppfyllir ekki staðalinn
Fjöðrunin að framan virkar bæði sem fjaður og höggdeyfir.Aðgerð vorsins næst með þjöppun köfnunarefnis, og aðgerð höggdeyfisins næst með því að stjórna flæði olíu milli innri og ytri olíuklefa.Ef fyllingarhlutfall framfjöðrunarinnar er ekki við hæfi mun það draga úr burðarþunga framfjöðrunarinnar, en auka þyngdarmassa framhjólalagans, sem mun hafa alvarleg áhrif á endingartíma legunnar í langur tími.
3. Fyrirbyggjandi aðgerðir og viðhaldsábendingar vegna skemmda á framhjólalögum
3.1. Bæta ábyrgð rekstraraðila
3.1.1 Vörubílstjórar ættu að kynna sér vandlega stöðluðu verklagsreglur þessarar færslu
1) Athugaðu lyftarann vandlega fyrir vaktina og tilkynntu gallaða lyftarann til viðhaldsfólksins tímanlega til að útrýma falinni hættu á lyftaranum.
2) Vörubílstjórinn ætti að keyra rétt. Við akstursferli lyftarans ætti ökumaðurinn að nota aflbremsuna rétt og útrýma tíðum notkun vinnubremsunnar.
3) Í akstri, þegar lyftarinn bilar, ætti ökumaðurinn að stöðva lyftarann fljótt á öruggum stað, lemja grímuna, slökkva á vélinni og tilkynna viðhaldsfólkinu tímanlega.
4) Við hleðslu og affermingu ætti ökumaður að forðast að stýra lyftaranum að drápshjólinu.
Vörubílstjórar ættu að hlíta faglegum kröfum flugrekenda, bæta eigin siðmenntaða akstursgæði og gæta að faglegum siðareglum flugstjóranna.Þegar lyftarinn hefur fundist óeðlilegur, óeðlilegt hljóð, óeðlilegur tvískinnungur og aðrar aðstæður í vinnsluferlinu, ætti ökumaðurinn að stoppa tímanlega á öruggan stað, svo viðhaldsfólkið geti athugað og á sama tíma getur það einnig innihaldið stækkun bilunarinnar.
3.2, gerðu gott starf við að koma í veg fyrir bilun í flutningabílum
Til að koma í veg fyrir slys á vörubílum eru ekki aðeins helstu vélrænu bilanirnar, svo sem sprunga á burðarvirki lyftarans og skemmdir á framhjólafærum, heldur einnig nokkrar eðlilegar bilanir í núllinu.Bilanavarnir geta á áhrifaríkan hátt dregið úr líkum á bilun í lyftaranum og komið í veg fyrir að afköst lyftarans versni.Skyndiskoðun á vélrænum og rafbúnaði í Shenhua Haerwusu kolanámunni á hverjum morgni er mjög árangursrík fyrirbyggjandi aðferð. Við skyndiskoðunina hafa ekki aðeins verið gerðar skýrar skrár yfir eftirlitsskoðanir fyrir hvern hluta lyftarans, heldur er einnig hægt að gera endurtekna skoðun á sumum hlutum sem geta hætt að tryggja stöðugan og góðan rekstur lyftarans.Það sem&# 39 er meira, skoðunarstarfsmenn geta einnig haft full samskipti við vaktstjórann, geta fullkomlega skilið gangandi stöðu lyftarans.
3.3. Veldu góða viðhaldsaðferð
Meðan á viðhaldi stendur skal ákvarða viðhaldsfólk og viðhaldsaðferðir í samræmi við tjónastig lyftarans og einnig ætti að íhuga efnahagslegan ávinning til að tryggja að hægt sé að bæta framleiðslu skilvirkni lyftarans.
3.4. Bæta starfsumhverfið
Breyttu ójafn vegi við námuvinnslusvæði, veldu veginn með litlum halla og flötum;Vörubifreið er bönnuð í rigningu og snjóveðri. Stöðug notkun lyftarans og háhitastarfsemi er bönnuð.
3.5. Venjulegt viðhald
Samkvæmt stöðluðum ákvæðum, framhjólagerð í 10.000 klst viðhaldi, viðhaldi til að skipta alveg um legu, lagerhylki, fitu, þrýstilaga osfrv., Til að tryggja eðlilega notkun lyftarans.
3.6 Veldu hæfan aukabúnað
3.6.1 Veldu hæfar legur
Við val á burðarefnum er nauðsynlegt að nota venjulegar vörur. Vörurnar verða að nota við mikinn styrk, hátt hitastig og þrýstingsþol og háhraða snúningshraða.Undir venjulegum kringumstæðum:
(1) við háan hita er ekki auðvelt að eldast, niðurbrot, lágt hitastig er ekki auðvelt að herða, brothætt sprunga;
(2) með þéttleika efnisins, til að standast tæringargetu sterka miðilsins, í sýru og basískum umhverfi í langan tíma;
(3) að hafa öldrunarþol, vera varanlegur;
④ með lítinn núningsstuðul og góða slitþol o.s.frv.
3.6.2 Mál sem taka skal fram við val á fitu
1) Seigja fitu ætti að vera viðeigandi til að forðast seigju breytingar vegna hitabreytinga
2) Vegna þess að lyftarinn vinnur við umhverfisskilyrði vinds, sólar, rigningar, ryks og svo framvegis í langan tíma, ætti það að hafa góða ryð- og tæringarvarnir.
3) Vegna þess að lyftarinn vinnur utandyra í langan tíma, er hitamunurinn á milli vetrar og sumars, dags og nætur mikill, ætti að velja valda fitu að 30oC ~ 40.C notkun.
3.7. Bættu færni viðhaldsfólks
3.7.1 Notaðu fljótandi köfnunarefni rétt til að athuga hvort nýja leguhyljan sé skemmd, burr og önnur fyrirbæri. Ef svo er skaltu gera við eftir þörfum.Settu burðarhylkið í skálina, helltu fljótandi köfnunarefni í skálina, leggðu lagerhylkið í bleyti í 10 ~ 15mín, þegar það er alveg kælt, settu það í samsvarandi holu samkvæmt réttri aðferð.
3.7.2 Bættu við aðlögunarpúða í samræmi við venjulegu mælingarúthreinsun. Þegar mælt er skaltu núllstilla skjáborðið í núll, ýta á litla leguna með föstu boltanum á þrýstiplötunni og mæla úthreinsun legunnar;Aðlögunarpúðum er bætt við í samræmi við mælda úthreinsun til að tryggja rétta notkun leganna.
Almennt er tog fastra bolta pressplötunnar 650 (N · m). Þegar togið er í skólanum munum við kvarða það í röð, svo sem 100 (N · m), 200 (N · m), 30 (N · m), 400 (N · m), 500 (N · m) og 650 (N · m), þar til boltinn er festur á sinn stað, og læstu síðan boltanum á ská læsandi hátt með læsivírnum.
3.7.4 Veldu réttan kóngakappa Kóngakappinn sem valinn er skal vera sléttur, ryðfrír, burrlaus og rispulaus.
3.7.5 Setjið varlega innri mala leguhylkið Þegar þú setur innri mala leguhylkið skal halda efri og neðri flötunum samsíða til að tryggja rétta uppsetningu. Meðan á uppsetningu stendur skaltu ganga úr skugga um að innri mala leguhyljan hreyfist ekki, sem einnig kemur í veg fyrir sveiflu kingpins.
3.7.6 Eldsneyti á fjöðrunartæki að framan skal eldsneyti í samræmi við eftirfarandi staðla: 36,7L; Verðbólga: 1755mm.