Þrýstikúlulaga tilheyrir aðskilnaðargerðinni, þ.mt bolhringur (með blaðinu), sætishringur (með legusætinu) og hópur af stálkúlu og búrarsamsetningu.Þegar það er sett upp getur það auðveldlega verið passað við dagbókina og sætið.
Þrýstikúlu legur eru með einstefnu legukúlu legur og tvíátta lagkúlu legur í samræmi við mismunandi mannvirki, svo og hyrndar snertiskúfu legur.
Einhliða lagkúlu legur
Einhliða lagkúlu legur geta borið ásálag í eina átt, en þolir ekki geislamyndun.Fær að gera einátta axial staðsetningu.
Einhliða legukúlulaga er skipt í sætishringi í plani og aðlaga sætishringi.Almennur sætishringur í flugvél er ekki leyfður með hornvilla, en í burðarhönnun er hægt að setja 0,5 ~ 1 mm úthreinsun til hliðar milli ytri þvermál sætishringsins og pörunarfleti legusætisins til bóta.Þrýstikúlu legur með sjálfstillandi sætum er einnig hægt að nota til að bæta upp skekkjuvilla við uppsetningu.En röðunarsætið þarf að panta sérstaklega.
Tvíátta lagkúlu legur
Tvíhliða lagkúlu legur geta borið ás álag í báðar áttir.En þolir ekki geislamyndun.Fær að gera axial staðsetningu í báðar áttir.
Tvíhliða lagkúlu legur er einnig skipt í sætishringi og stilla sætishringa.Almennur sætishringur í flugvél er ekki leyfður með hornvilla, en í burðarhönnun er hægt að setja 0,5 ~ 1 mm úthreinsun til hliðar milli ytri þvermál sætishringsins og pörunarfleti legusætisins til bóta.Þrýstikúlu legur með sjálfstillandi sætum er einnig hægt að nota til að bæta upp fyrir skekkju í uppsetningunni.En röðunarsætið þarf að panta sérstaklega.
Hyrnd snertikúlu legur
Hyrnd snertikúlu legur bera aðallega axial álag og geta einnig borið lítið magn af radial álagi.
Í samanburði við sömu kúlulegulaga er leyfilegur hámarkshraði hærri.Fær að gera einátta axial staðsetningu.
Hyrndar snertikúlu legur hafa tvö snertihorn 45 ° og 60 °, sem eru sérstaklega hentug til notkunar í samsettum álagsforritum þar sem ásálag er aðallega borið og geislamyndun er sett í forgang.Það getur einnig bætt flugvélarþrýstibúnaðinn getur aðeins borið ásálag en getur ekki borið geislamyndun.Geislamagn sem burðarvirki þolir fer eftir stærð snertishornsins. Almennt séð, því minni snertihornið er, því meiri verður geislamyndunarálagið.
Lagði kúlulaga með húsnæði
Uppbygging lagkúlulaga með ytri kápu er í grundvallaratriðum sú sama og einátta lagkúlulegi.En það er kápa á sætishringnum (eða kápa bæði á innri og ytri þvermál sætishringsins).Vegna ytri kápunnar verður lagkúlu legan eftir ytri kápunni óaðskiljanleg lega og hlutverk ytri kápunnar er rykþétt.Uppbyggingin sem sýnd er á mynd 2 getur einnig verið fyllt með fitu.
Þrýstikúlu legur með húsnæði geta borið ás álag í eina átt, en þolir ekki geislamyndun.Fær að gera einátta axial staðsetningu.
Við getum einnig veitt viðskiptavinum aðra burðarvirka lagkúlu legur, svo sem viðnámslausa lagkúlu legur, tapered gat einátta lagði kúlu legur, stál vír Raceway einátta lagði kúlu legur og aðrar vörur. Ef viðskiptavinir þurfa, getur þú haft samráð við tæknideild TG.
Við getum einnig hannað og framleitt nýjar vörur með boltakúlu til að mæta persónulegum kröfum viðskiptavina&# 39.
búr
Þrýstikúluburar nota venjulega stálplötu stimplunarbúr, það eru einnig bifreiða stálbúr, kopar solid búr og glertrefjar styrkt nylon 66 og önnur plast búr.
Því minna sem álagið er
Til þess að tryggja að legan nái góðu hlaupandi ástandi, verður að beita lagkúlu legum, eins og öðrum kúlu legum og kúlu legum, ákveðnu magni af litlu álagi, sérstaklega fyrir háhraða, mikla hröðun eða vinna undir ástandi tíðar breytingar á stefnu álags.Vegna þessara vinnuaðstæðna mun tregðukraftur kúlunnar og búrsins og núningurinn í smurolíunni hafa slæm áhrif á veltingur og snúningsnákvæmni legunnar og það getur verið skaðleg rennihreyfing á legunni milli boltans og kappakstursbrautin.
Minni axial álag Fmin sem krafist er með lagkúlu legum má áætla með eftirfarandi formúlu:
kN
Sláðu inn
A - Lítill álagsfastur, sjá legustærðartöflu
N - Leguhraði, r / mín
Stærri minni álag getur verið nauðsynlegt þegar byrjað er við lágan hita eða þegar seigja smurolíunnar er hátt.Venjulega hefur þyngd burðarstuðningsins sjálfs auk álagsins sem legið ber, farið yfir nauðsynlegt lítið álag.Ef litla álaginu hefur ekki verið náð verður að leggja burðarvirki með viðbótarásarálagi til að uppfylla kröfur litla álagsins.Við beitingu lagkúlulegna er almennt hægt að beita ásandi spennu með fjöðrum.
Mál, umburðarlyndi
Mál stöðluðu lagkúlulegunnar eru í samræmi við ákvæði GB / T273.2" Veltiviðburðarþrýstibirgðastærðir Almennar áætlanir" ;, GB / T301" Veltivigtarmyndir" og svo framvegis.
Umburðarlyndi staðlaðra kúlulegna er í samræmi við ákvæði GB / T307.4" Rolling Bearing Thrust Bearing Tolerances" og svo framvegis.
Víddarþolsflokkur staðlaðra kúlulegna er yfirleitt P0 (venjulegur flokkur). Ef viðskiptavinir hafa aðrar sérstakar kröfur um vídd og umburðarlyndi (þ.m.t. óstöðluð) getur TG veitt samsvarandi vörur.
Jafnt kraftmikið álag
Fyrir lagkúlu leguna undir kraftmiklu álagi er hægt að reikna jafnvirkt álag þess á eftirfarandi hátt:
α=90 ° P=FA
α ≠ 90 ° P=XFR + YFA
Einhliða bera
Þegar alfa=45 °
Fa / Fr> EX=0,66 Y=1 E=1,25
Þegar alfa=60 °
Fa / Fr> e X=0,92 Y=1 e=2,17
Tvíhliða lega
Þegar alfa=45 °
Fa / Fr> EX=0,66 Y=1 E=1,25
Fa / Fr≤ EX=1,18 Y=0,59 e=1,25
Þegar alfa=60 °
Fa / Fr> EX=0,92 Y=1 E=1,25
Fa / Fr≤ EX=1,9 Y=0,55 e=2,17
Jafnvirkt kyrrstöðuálag
Fyrir þrýstikúlu legur með stöðugu álagi, er hægt að reikna jafnvirði kyrrstöðu á eftirfarandi hátt:
α=90 ° P0=FA
α ≠ 90 ° P0 = Fa + 2.3fr · tanα
Sláðu inn
Fa - Radial load, N
Fr - Axial load, N
Alfa - snertihorn
X - Geislastuðull
Y - Axial álagsstuðull
