1. Notið ástand stórra hringlaga lega
Við viðhald á fötu túrbínu er viðhald hringtorgsins mikilvægur hlekkur. Í viðhaldsferlinu kemur í ljós að vegna lélegrar smurningarkerfis og lélegrar þéttingarástands eru leifar sem berast inn í legubrautina og á sama tíma eru punktar og hringlaga slitleifar í stöðu rúllusnertisins, eins og sést á mynd 1 og 2.
Mynd 1 Punktaslit
Mynd 2 hringlaga slit
2, snúningur bera slit ástæða greiningu
Stórir hringtorgar í skófatúrbínu bera tiltölulega mikinn álagsstyrk, langtíma aðgerð mun skaða legur mikið og ástæðurnar fyrir bilun á snúningsleiðum í vinnuferli skófatúrbínu eru eftirfarandi:
(1) Hringlaga legu túrbínunnar hefur verið notuð í langan tíma og nokkrum smávandamálum hefur ekki verið hugað að í viðhaldsferlinu. Í langan tíma hefur uppsöfnun vandamála leitt til myndunar meiriháttar bilana.
(2) vinna endurkröfu&# 39, í vinnslu viðgerðar- og viðhaldsstarfs við hana, ekki í tíma til að gera vinnuferli endurkrafans' nokkur smá vandamál í skýrslunni er ekki tímabært viðhald, og hreinsunarvinna við hverfla viðhald nær ekki tilgreindri stöðu gerir bardaga túrbínu sveiflu legið inni það er mikið ryk, hefur áhrif á snúning legunnar, slewing bearing fault;
(3) fötu túrbínan í flutningi, ofhleðsla flutningsvara, sem gerir frammistöðu fötu túrbínu skemmd og veldur þannig bilun á fötu túrbínu.
3, fötu túrbínu snúningur bera yfirferð skref
Fyrir stóra stærð og ekki auðvelt að meðhöndla, eins og vélar og búnaður endurkröfu&# 39, þegar það tekst ekki að gera við þegar viðgerðarvinnan verður að vera tilbúin til vinnu, eru túrbínan frábrugðin öðrum litlum vélbúnaði, viðgerðir slæmar til að geta lengja tímann til viðgerðar, það getur ekki skilið umskipun unnið í langan tíma, skilið langan tíma og flutningsvinnu við flugstöðina mun standa frammi fyrir lömunarhættu, innleiðing nýrra bardaga hverfla, í flestum tilfellum er það ekki raunverulegt, svo getur stytt viðgerðartíma, tilbúinn til viðgerðar fyrir vinnu.
(1) undirbúningsvinnan áður en viðhaldið er á hringlaga legu túrbínu
Fyrst af öllu er snúningslagi misheppnaðrar skóflu túrbínu hakkað upp í gegnum vökvakílóið til að draga lárétta skaftið á snúningslaginu til skoðunar og viðhalds.Í eitt þúsund jins högg upp sveiflu leguna ætti að borga eftirtekt til að halda jakkanum' s, forðastu að tjakkur skekki sveiflu leguna valda alvarlegu slysi, svo í undirbúningi er að tjakk festa, og þá í samræmi við þarf að byggja traustan stuðning eða bryggju og aðra stuðningsgripi, verður að tryggja eftir viðgerð, tvöfalda túrbínu í vinnu, byggð með stent og bryggju hefur ekki áhrif á eðlilegan rekstur, byggja góðan stent og bryggju þarf ekki að taka í sundur, síðar endurkrafa' s bilanaleit, spara kostnað og spara tíma.
(2) framkvæma sundur- og viðhaldsvinnu
Stofnað eftir endurheimt' s fjarlægingu stent flutningsferlisins, verður að tryggja viðhald í kringum það er nóg pláss til að halda fjarlægðum túrbínu hlutum, ganga hring með solid stál kort, til að koma í veg fyrir hristing, þá einn og einn endurkrafa' s kolrör, innan og utan kaðalsins, gírkápa og hreinsaðu olíuna í losun geymisins, opnaðu tankinn til að fjarlægja lagerboltann í gegnum undirbúning vinnustykkisins fjarlægðu sveiflur, til að greina og gera við það.
(3) uppsetning snúnings lega
Mun gera við gott sveiflalager sem er fest við túrbínu, meðan á uppsetningarferlinu stendur til að athuga nákvæmlega sveiflalagerinn, innri og ytri hring, tengibolta, til að uppfylla ekki kröfur öryggisboltans verður að skipta út fyrir nýjan bolta sem uppfyllir öryggiskröfur, eftir hæfileika skoðun við uppsetningu, fyrir þynnri tank stálplötu, í því skyni að tryggja hörku grópsins svo í tankinum
Eftir að það hefur verið opnað skaltu reyna að skipta um það með nýrri olíuspori, því að soðið olíuspor er mjög viðkvæmt fyrir bilun eftir langvarandi notkun. Til að koma í veg fyrir aukabilun verður olíusporðinum skipt út fyrir nýjan eins langt og mögulegt er til að fækka bilun í fötu túrbínu.Þegar uppsett skófatúrbína er tekin í notkun ætti að prófa hana fyrst og aðeins er hægt að setja hana í notkun eftir að prófið hefur staðist.
4. Mál sem þarfnast athygli þegar lagaðar eru hringlaga legur
Fyrst af öllu ættum við að borga eftirtekt til smurningaráhrif burðarbrautarinnar í viðhaldsferli hringtorgsins. Fyrir stóran hringlaga legu, ef smurningaráhrif þrönga og langa kappakstursins eru ekki góð, er það ekki aðeins langt
Rúlla þar sem rykuppsöfnun innan tao mun hafa áhrif á leguna, það er erfitt að hlaupa smurolíu til að hafa áhrif þess, svo að jafnvel þó að sveiflalagið sé fast, þegar það er tekið í notkun í vilja vegna slæmrar kappsmurningaráhrifa hans aftur bera slit, og með tímanum mun legan mistakast, svo vertu viss um að fylgjast með smurningu og hreinsun legunnar, smurningu á fituaðferðum, reyndu að draga úr sliti á lager.
Í öðru lagi kom slitburður á tvöföldum hverfla til viðbótar við kynþáttinn sem hefur áhrif á smuráhrif, efri líkami endurheimtunar' vegna jafnvægis á því augnabliki sem það er frávik, gerðu legið í sléttu yfirborðsflatar alvarlegra í litlu , svo þegar viðhald ætti að fylgjast með efri líkamsþyngd, til að draga úr fráviki jafnvægis togs'
Að lokum ættum við að borga eftirtekt til uppsetningar á staðbundnu hitabelti á innri og ytri hring legunnar. Við megum ekki setja innri og ytri hringtengingarbeltið ofan á hvort annað. Við verðum að töfra þá til að draga úr burðarburði bera bera bera mótstöðu og draga úr sliti á hertu belti á aðgerðinni.