Stutt greining á litlum núningi, miklum hraða og nákvæmni legur
Legur eru ómissandi og lykilatriði í nútíma iðnaði. Þeir eru þekktir sem "hjarta" vélræns búnaðar. Burðargeta þeirra mun hafa bein áhrif á tæknilegt stig búnaðarins og eru mikilvæg viðmiðun til að mæla tæknilegan og iðnaðarstyrk lands. Hins vegar, með þróun og þróun niðurstreymis atvinnugreina, hafa hefðbundin rúllulegur orðið sífellt meira "ofhlaðinn." Stór- og háhraðabúnaður hefur orðið stefna. Ströngari rekstrarskilyrði og miklar kröfur um áreiðanleika hafa skapað nýjar áskoranir fyrir burðartækni. Eftir meira en 40 ára þróun hefur leguiðnaðurinn í landinu mínu tekið miklum framförum í burðarvörum og framleiðslustigum og hefur umtalsverðan umfang og þróunargrunn. Með framgangi og
þróun tækni, æ hærri kröfur hafa verið gerðar til frammistöðu og krafna legur. Þessi grein fjallar aðallega um þróunarþróun burðartækni frá hliðum lágs núnings og mikils hraða og nákvæmni.
Tribology tækni er kjarnatækni legur, og mikilvægur tæknilegur eiginleiki nýrrar kynslóðar legur er núningsminnkandi hönnun. Í samanburði við rennilegir eru rúllulegur sjálfir „núningslegir“. „Áskorun nýrrar kynslóðar núningsvarnarhönnunar er að draga verulega úr nú þegar mjög lágu toginu, hámarkslækkunin getur jafnvel náð 80%. Í nýjum orkutækjum er þörf á lágum núningslegum til að draga úr orkunotkunartapi; Í kröfum um notkun í geimferðum er krafist að legur hafi núningsþol við lágan hita. Bearsnúningur er ekki stöðugur. Það fer eftir ákveðnum núningsfyrirbærum sem eiga sér stað í smurfilmunni á milli rúlluþátta, hlaupabrauta og búra. Tæknilegu vísbendingar sem hafa áhrif á lágan núning legur eru aðallega breidd-til-þvermálshlutfall, legulausn, leguveggþykkt og sérstök hönnun sem hentar fyrir erfiðar (öfgafullar) vinnuaðstæður.
Hár hraði og lítill hraði legsins er ekki mældur með snúningshraða legunnar sjálfrar, heldur með línulegum hraða þess. Almennt geta legur með línulegan hraða upp á 60 metra á sekúndu talist háhraða legur. Háhraða legur hafa venjulega sléttari yfirborð og mjög lítið bil á milli innri og ytri hringa, þannig að kröfur um nákvæmni legu eru hærri. Helstu þættirnir sem hafa áhrif á leguhraðann eru legugerð, stærð, álag, smuraðferð, búrefni og gerð, burðarálag, forhleðslukraftur, akstursaðferð, stærð legurýmis og legusamsetning.
1) Gerð og stærð legur: Mismunandi gerðir eru mismunandi að uppbyggingu og efni. Því stærri sem stærðin er, því meira tregðu augnablikið, sem mun hafa áhrif á hraða legsins. 2) Álag: Því meira álag sem legið ber, því meira er núningsviðnámið, sem hefur áhrif á hraðann. 3) Smuraðferð: Viðeigandi smuraðferð getur dregið úr núningi og sliti, aukið hraða legsins. 4) Efni og gerð búrs: mun einnig hafa áhrif á hraða legsins. 5) Leguálag: Hámarkshraði rúllulagers er hámarkshraði sem náðst er við ákveðna álag og smurskilyrði, og legagerð, stærð, stefna, smuraðferð, rými, kæliskilyrði, o.s.frv., hafa mikið með það að gera.
6) Forhleðslukraftur: Of mikill forhleðslukraftur mun valda því að snertiálag milli veltihlutanna og yfirborðs hlaupabrautarinnar eykst og hitamyndunin mun aukast, sem mun enn frekar auka forhleðslukraftinn inni í legunni, sem gerir legið endingarbetra. Það er auðvelt að valda sliti og draga úr hámarkshraða. 7) Akstursstilling: Mismunandi akstursstillingar snælda munu hafa áhrif á hámarkshraða legunnar. Til dæmis, þegar það er knúið áfram af rafsnældu, ef ytri strokkurinn er notaður til kælingar á sama tíma, getur það valdið því að hitamunur milli innri og ytri hrings legunnar verði stærri, og aukið innra álag . Sem leiðir til lækkunar á hámarkshraða. 8) Stærð legurýmis: Stærð úthreinsunar hefur mikilvæg áhrif á rekstrarafköst og endingu legsins. Viðeigandi úthreinsun getur bætt burðargetu og takmarkað hraða legsins. 9) Legasamsetning: Með því að útvega mikið magn af olíu til að taka fljótt burt hita sem myndast af legunni, er hægt að auka hámarkshraðann.