Meðan á legunni stendur, vegna áhrifa ytri eða innri þátta, er upprunalegu úthreinsuninni breytt, nákvæmni minnkar og jafnvel "flog" er kallað úthreinsunarbreytingarbilun. Ytri þættir eins og óhófleg truflun, óviðeigandi uppsetning, stækkun af völdum hitastigshækkunar, tafarlausrar ofhleðslu osfrv., og innri þættir eins og varðveitt austenít og leifar álags í óstöðugu ástandi eru helstu ástæðurnar fyrir bilun á úthreinsunarbreytingum.
1. Snúðu ytri hringnum og skolaðu vandlega búrið, rúlluhlutinn og mótum hlaupabrautarinnar til að hreinsa vandlega alla áður falda hluta af olíuleifum. Legur ættu að skola hreinar og þurrhreinsar eftir að hafa verið festar á, og hreinu fóðruðu hlutlausu borðstoðirnar eru þurrkaðar eða hægt þurrkaðar í langinnrauðum þurrkofni. Þar sem jafnvel fatahreinsun og þurrkun eða þurrkun, ætti allt ferlið ekki að setja burðarhringina, festast við hvaða ramma eða veltiefni. Hægt er að fjarlægja alhliða burðarolíu úr olíuþéttu umbúðunum fyrir afhendingu til prófunar í reynd og dýfa henni í sýrufrítt 3 prósent steinolíu eða bensín til hreinsunar.
2. Athugaðu ef óskað er eftir smurolíu og strax afhendingu, þurrum eða þurrum legum. Á þessum tíma er engin olíufilma til að vernda ytra yfirborð legunnar. Eftirlitsmenn mega ekki snerta húðina beint á meðan á öllu ferlinu stendur. Rekstraraðili ætti að vera með hreina hanska og mála með ryði í höndunum, en verður að forðast að blanda ryðvarnarefninu saman við útlit rúllulagsins. hendur, annars verða mæliniðurstöður hlutdrægar.
3. Legurnar ættu að vera skoðaðar strax eftir að þær hafa verið þjónað eða meðhöndlaðar með ryðguðu efni, og allt skoðunarferlið ætti að vera lokið. Of langur tími til að forðast tæringu. Gefðu gaum að notkun á hreinu og olíulausu hreinu bensíni, sem getur einnig valdið tæringu.
4. Ef legið er þurrt eða þurrt, ætti að skoða ytra yfirborðið án olíufilmuvörn í samræmi við reglur um dreypi á smurolíu og tafarlausa afhendingu. Á þessum tíma, meðan á öllu skoðunarferlinu stendur, er mannafla sem snertir húðina beint ekki leyfilegt og rekstraraðilinn ætti að vera með hreina hanska. , handmálað með ryði, en forðast verður að blanda höndum saman við ryðvarnarefni á veltandi yfirborði alhliða legur, annars veldur það frávikum í mæliniðurstöðum.
5. Skoðun leganna er lokið strax eftir afhendingu eða meðan á ryðguðu birgðaferlinu stendur og allt skoðunarferlið ætti að grípa eins langt og hægt er til að vara ekki of lengi til að valda tæringu. Gefðu gaum að notkun á hreinu og olíulausu hreinu bensíni, sem getur einnig valdið tæringu.
Áhrif malagæða á ótímabæra bilun legu Af ofangreindum prófunarniðurstöðum má draga þá ályktun að malasprungur og malabruna á annarri hlið hlaupsins séu bein orsök hringsprungna og ótímabærrar bilunar í legu. Dreifingareiginleikar stórsæprar lögunar sprungunnar og malabrennslu sýna að upprunaleg staða kappakstursbrautarinnar er of hlutdræg eða R kappakstursbrautarinnar er ekki kringlótt, sem eykur malaheimildir á annarri hlið hlaupsins. Þegar skurðarhraðinn er mikill mun allt kappakstursbrautin framleiða ójafna mala. Ef slípihjólið er ekki klippt í tæka tíð mun það valda því að malarusl fellur inn eða festist og veldur því að svitaholur slípihjólsins stíflast og óvirkar, sem veldur því að ójafnvægi malahjólsins eykst, titringur slípihjólsins. Snælda mun magnast og jafnvel titringur vélarinnar mun valda mala spjalli. Augljóslega breytist malakrafturinn reglulega og myndar brunabönd með hléum.
Til að skilja frekar hörkudreifingu ferrulsins og örbyggingu slökkvi- og temprunar og örbyggingu yfirborðslagsins, er innri hringurinn að hluta til og brot hans valinn og stórsæ hörku er ákvörðuð á endahliðinni, og vírskurðaraðferð er notuð til að sprunga innri hringinn. Skerið langsum málmsýni nálægt miðjunni.
