Þegar valnar eru legur fyrir iðnaðarverksmiðjur, vélar og búnað er mikilvægt að greina heildarkostnað eignarhalds (TCO) ekki bara kaupverð leganna, segirDr Steve Lacey, framkvæmdastjóri tæknimiðstöðvar hjá Schaeffler UK.
Rolling legur eru mikilvægir þættir í snúningsverksmiðjum, vélum og búnaði, þ.mt vélar, sjálfvirk meðhöndlunarkerfi, vindmyllur, pappírsverksmiðjur og stálvinnslustöðvar. Hins vegar ætti ávallt að taka ákvörðun í þágu sérstaks veltingur þegar búið er að greina allan líftímakostnað eða heildarkostnað eignarhalds (TCO) legunnar en ekki aðeins á grundvelli innkaupsverðs eingöngu.
Að kaupa ódýrari legur getur oft reynst dýrari til lengri tíma litið. Oft er kaupverðið aðeins 10 prósent af heildarkostnaðinum. Svo þegar kemur að því að kaupa legur, hver er tilgangurinn með því að spara nokkur pund hér og þar ef þetta þýðir hærri orkukostnað vegna hærri núningsleiða? Eða hærri viðhaldskostnaður vegna skertrar endingartíma vélarinnar? Eða burðarbilun sem leiðir til ótímabundins vinnustunda í vél, sem leiðir til töpaðrar framleiðslu, seinkunar á afhendingu og óánægðra viðskiptavina?
Háþróaðar hátæknirúllur í dag bjóða upp á marga endurbætta eiginleika sem gera kleift að ná TCO lækkun og veita aukið gildi yfir allan líftíma snúningsverksmiðju, véla og búnaðar.
Fyrir legu sem er hannað / valið fyrir tiltekna iðnaðarumsókn jafngildir heildarkostnaðurinn samtölu eftirfarandi:
Upphafskostnaður / innkaupsverð + kostnaður við uppsetningu / gangsetningu + orkukostnaður + rekstrarkostnaður + viðhaldskostnaður (venjulegur og áætlaður) + stöðvunarkostnaður {{5 }} umhverfiskostnaður + niðurrifskostnaður / förgun.
Þó að upphaflegt innkaupsverð háþróaðrar lagerlausnar verði hærra en venjulegt lager, þá er hugsanlegur sparnaður sem hægt er að ná í formi styttri samsetningartíma, bættrar orkunýtni (td með því að nota minni núningsþátta hluti) og minni viðhaldskostnað, oft meira en þyngra en upphaflega hærra innkaupsverð þróaðrar burðarlausnar.
Að auka gildi yfir lífið
Áhrif bættrar hönnunar við að draga úr heildarafla og auka virðisauka yfir líftíma geta verið veruleg þar sem hönnuð sparnaður er oft sjálfbær og varanlegur. Viðvarandi skerðing á líftíma kerfisins eða búnaðarins er viðskiptavininum mun meira virði hvað varðar sparnað en lækkun á upphaflegu kaupverði leganna.
Snemma þátttaka í hönnun
Fyrir iðnaðar framleiðendur getur hönnun leganna aukið gildi við eigin vörur á margan hátt. Með því að taka þátt í þessum framleiðendum snemma á hönnunar- og þróunarstiginu geta birgjar sérsniðið fullkomlega bjartsýni, samþætt legur og samsetningar, sem uppfylla sérstakar kröfur umsóknar. Lager birgjar geta aukið gildi með því til dæmis að búa til og aðlaga innri lagerhönnun sem hámarkar burðargetu og stífni eða lágmarkar núning.
Í forritum þar sem hönnunarumslög eru lítil er hægt að fínstilla burðarhönnunina til að auðvelda samsetningu og til að draga úr samkomutíma. Til dæmis er hægt að fella skrúfganga á samstæðuflötum í leguhönnunina. Það getur líka verið mögulegt að fella íhluti frá skaftinu og húsinu í kring í leguhönnunina. Aðgerðir eins og þessar bæta raunverulegu gildi við kerfi OEM viðskiptavinarins og geta hugsanlega leitt til kostnaðarsparnaðar yfir allan líftíma vélarinnar.
Öðrum eiginleikum er hægt að bæta við legurnar sem bæta meira gildi yfir líftíma vélarinnar. Þetta felur í sér sérstaka þéttitækni innan legunnar til að hjálpa til við að spara pláss; andstæðingur-snúningur lögun til að koma í veg fyrir renni undir áhrifum af hröðum breytingum á hraða og snúningsstefnu; húða yfirborð burðarhluta til að lágmarka núning; og hagræða burðarvirkni við smurðarmörk.
Lager birgir getur skoðað náið heildarkostnað véla, verksmiðja og íhluta þeirra - allt frá kaupum, orkunotkun og viðhaldi allt til viðgerða, upplausnar og förgunar. Það er því hægt að bera kennsl á, þekkta kostnaðarbílstjóra og duldan kostnað, fínstilla og útrýma þeim.
Sem birgir sjálft lítur Schaeffler á TCO sem að byrja með mikla rannsóknar- og þróunarviðleitni sem miða að stöðugum endurbótum á gæðastöðlum og þess vegna gangandi eiginleikum valsleiða með bjartsýni hönnunar og efna. Það býður viðskiptavinum sínum einnig upp á vel miðaða, alhliða tækniráðgjöf og þjálfun, til að finna bestu lausnina fyrir hverja umsókn. Sölu- og vettvangsþjónustuverkfræðingar fyrirtækisins þekkja til iðnaðargreina viðskiptavina sinna og eru studdir af háþróaðri hugbúnaði til að bera val, reikna og herma. Ennfremur eru þættir eins og skilvirkar leiðbeiningar og viðeigandi verkfæri til að bera festingu alla leið til ástands sem byggir á viðhaldi, smurningu, losun og endurnýjun allir teknir til greina.
Schaeffler Global Technology Networksamanstendur af staðbundnum Schaeffler tæknimiðstöðvum (STC). STCs færa verkfræði- og þjónustuþekkingu Schaeffler enn nær viðskiptavininum og gera kleift að taka á tæknilegum málum fljótt og á sem áhrifaríkastan hátt. Sérfræðiráðgjöf og stuðningur er fáanlegur fyrir alla þætti veltibúnaðartækni, þar með talin umsóknarverkfræði, útreikninga, framleiðsluferli, smurningu, uppsetningarþjónustu, ástandseftirlit og ráðgjöf við uppsetningu til að skila sérsniðnum veltilausnalausnum á samræmdan hátt gæðastaðla um allan heim. STC-samnýtingar deila stöðugt upplýsingum og hugmyndum um alþjóðlega tækninetið. Ef þörf er á ítarlegri sérfræðiþekkingu tryggja þessi net mjög hæfan stuðning fljótt - óháð því hvar þörf er á því í heiminum.
Dæmi um pappírsiðnað
Í pappírsframleiðslu er venjulega veltingur í geisladiskstýringarrúllum kalandavéla fyrir lítið álag. Byrðin er aðeins meiri þegar bilið milli rúllanna er opið. Í þessum forritum völdu framleiðendur véla venjulega kúlulaga legur með fullnægjandi burðargetu fyrir háhleðslustigið. En í litla álagsfasa leiddi þetta til rennislóða, sem leiddi til ótímabærrar bilunar á lager.
Með því að húða rúlluþættina og hagræða smurningu mætti draga úr þessum hálkuáhrifum en ekki að fullu. Af þessum sökum þróaði Schaeffler ASSR leguna (Anti-Slippage Spherical Rolling Bearing). Legan samanstendur af hringjum af venjulegum kúlulaga legum, en tunnuvalsar skiptast á með kúlum í hvorri tveggja raða af veltiefnum. Í litla álagsfasa tryggja kúlurnar slipplausan rekstur, en tunnuhjólin taka upp álagið í mikilli álagsfasa.
Ávinningur viðskiptavinarins er skýr: Þó að upprunalegar legur náðu venjulega um það bil eitt ár er búist við að nýju ASSR legurnar endist í allt að 10 ár. Þetta þýðir að færri veltingur er krafist yfir líftíma vélarinnar, lækkun á viðhaldsþörf og sparnaður sex stafa sparnaður yfir allan líftíma vélarinnar. Allt var þessu náð með því að taka aðeins eina vélstöðu til greina. Frekari hagræðingu og því viðbótar verulegum sparnaði er hægt að ná með viðbótarráðstöfunum, svo sem ástandseftirliti á netinu og titringsgreiningu, hitastigsvöktun eða öflugu / kyrrstæðu jafnvægi - allt sem Schaeffler veitir.
Vindmyllur og byggingarvélar
Margar veltilög frá Schaeffler eru fáanlegar í hágæða X-líftímaútgáfu. Til dæmis, þegar verið var að þróa X-life seríuna af tapered rollagerum, var sérstaklega hugað að því að ná mikilli áreiðanleika og lágmarka núning, sérstaklega í mikilli álagsforritum og þeim sem krefjast snúningsnákvæmni. Þetta þýðir að framleiðendur vökvakerfa eða gírkassa (burðarstuðningsstöng) eins og þeir sem finnast í vindmyllum, landbúnaðarbifreiðum og byggingarvélum, geta nú farið yfir fyrri afköstamörk, en bætt verulega öryggi í rekstri. Hvað varðar niðurskurð þýða bættir eiginleikar X-life leganna að afköst gírkassans eru bætt meðan hönnunarumslagið er það sama.
20% bætingin á kraftmiklu álagi og að lágmarki 70% bata í grunnmatslífi náðist með því að bæta rúmfræði, yfirborðsgæði, efni, víddar og hlaupandi nákvæmni leganna.
Úrvals efni sem notað er við framleiðslu á X-life tapered rollagerum er sérstaklega aðlagað til að uppfylla kröfur valslaganna og er mikilvægur þáttur í aukinni frammistöðu leganna. Fínkorn uppbygging þessa efnis veitir mikla seigju og því mikla viðnám gegn föstum aðskotaefnum. Að auki var þróað lógaritmískt snið fyrir burðarbrautirnar og ytra yfirborð rúllanna, sem bætir upp fyrir háa álagstinda við mikið álag og allar „skekkjur“ sem geta komið fram við notkun. Þessir bjartsýnu fletir aðstoða við myndun elastó-vatnsafls smurolíu, jafnvel við mjög lágan vinnsluhraða, sem gerir legunum kleift að þola mikið álag við gangsetningu. Ennfremur, verulega bætt víddar- og rúmfræðileg vikmörk tryggja bestu dreifingu álags. Því er forðast álagstinda sem dregur úr álagi á efni.
Núningstogið á nýju X-life tapered rollagerunum hefur verið minnkað um allt að 50% miðað við hefðbundnar vörur. Þetta stafar af mikilli víddar- og hlaupanákvæmni í tengslum við bætta yfirborð yfirborðs. Endurskoðuð snertifletur innri hringborðs og rúlluendans hjálpar einnig til við að draga úr núningi. Fyrir vikið hefur hitastig burðarins einnig verið lækkað um allt að 20%.
X-life tapered Roller Bearings eru ekki aðeins hagkvæmari, heldur leiða einnig til lægra hitastigs á lager, sem aftur reynir smurefnið verulega minna. Þetta gerir kleift að lengja viðhaldsbil og leiða til þess að legan vinnur við minni hljóðstig.
Enn og aftur, þó að kaupverð á X-life legum sé hærra en venjulegar legur, lækkar TCO verulega yfir líftíma vindmyllunnar, dráttarvélarinnar eða smíðavélarinnar.
Um Schaeffler
Schaeffler samsteypan er leiðandi heildsöluaðili bíla og iðnaðar. Fyrirtækið stendur fyrir hágæða, framúrskarandi tækni og sterka nýsköpunargetu. Schaeffler hópurinn leggur sitt af mörkum í „Mobility for morgundaginn“ með íhlutum og kerfum með mikilli nákvæmni í vél-, gír- og undirvagnsforritum sem og veltingur og látlausar lausnir fyrir fjölda iðnaðarforrita. Tæknifyrirtækið seldi um það bil 13,3 milljarða evra árið 2016. Með um 85.000 starfsmönnum er Schaeffler eitt stærsta fjölskyldufyrirtæki heims og hefur um það bil 170 staðsetningar í yfir 50 löndum alheimsnet framleiðslustaða, rannsóknar- og þróunaraðstöðu. , og sölufyrirtæki.