Steyr, Austurríki, maí 2017.Til að tryggja áreiðanlegan rekstur valsleiða er rétt smurning mikilvægur þáttur og í reynd allt of oft gleymast. Megintilgangur smurolíu er að aðskilja málmflata íhluta legunnar með þunnri smurfilmu til að koma í veg fyrir slit. Á sama tíma dregur smurfilman úr núningi og því dreifingu á orku, sem leiðir til minni orkunotkunar á öllu kerfinu.
Smurning er mikilvægur þáttur í öllu burðarkerfinu og verður að huga vel að henni. Um það bil 40 prósent allra ótímabærra legubrota stafar af smurningarvandamálum. Ástæðurnar fyrir þessu eru margvíslegar og byrja á mistökum sem eiga sér stað við uppsetningu leganna sem og rangt viðhald, svo sem ef ekki er smurt á réttum tíma. Nokkur vandamál má rekja allt að hönnunarstigi umsóknar, með of litlum gaum að legufyrirkomulagi og smurningarkerfi, vegna þess að gerð legunnar hefur almennt áhrif á smurningarkröfur. Nánari viðmið fyrir val á réttu smurefni eru burðarþungi, vinnsluhiti, umhverfishiti leganna, leguhraðasvið og möguleg mengun leganna. Auk tæknilegra þátta verður að huga að kostnaði bæði við smurefni og heilt smurkerfi.
Með því að nota þrjú dæmi um notkun er sýnt fram á áhrif smurningar á virkni leganna hér á eftir.
Sívalískt kúlulaga í aflskiptingu
Sem hluti af fræðilegri athugun á legum í aflkassa (PTO) gírkassa var smurningin rannsökuð nánar. Það kom í ljós að seigja smurolíunnar var, við gefin rekstrarskilyrði, allt of lágt til að mynda nægilega árangursríka smurolíu. Aukin slit og skertur endingartími hefði verið rökrétt afleiðing. NKE mælti því með því að nota seigfljótandi, þ.e þykkari smurolíu.
Til að vera á öruggri hliðinni var gerð raunhæf próf þar sem tveir eins gírkassar voru fylltir með smurolíunum sem átti að bera saman og keyrðir í 500 klukkustundir. Í síðari könnun voru litabreytingar og fyrstu merki um slit greinilega sýnileg á hagnýtu yfirborði legunnar sem hlaupa með þynnri olíu (mynd 2). Legurnar sem notaðar voru með þykkari olíunni sýndu engin merki um slit (mynd 3).
Ótti viðskiptavinarins um að þykkari olían hefði í för með sér meiri dreifingu á orku reyndist ástæðulaus. Þvert á móti: gírkassinn með seigfljótari olíunni sýndi minni tap og því einnig lægra hitastig. Þetta má rekja til betri aðskilnaðar málmyfirborðsins í rekstri, sem bætir meira en meiri hærri vökva núning.
Kúlulaga legulaga í kælivatnsdælu fyrir varmaorkuver
Við prófun á stórri kælivatnsdælu - steypu rásardælu, þ.e. miðflótta dælu með lóðréttum bol í steyptu steypuhúsi (mynd 4) - fór axial legan í drifendanum ítrekað yfir leyfilegan vinnsluhita og leiddi til sjálfvirks lokun. Þegar betur var að gáð var notkun óhæfris smurolíu við þessa notkun skilgreind sem sökudólgurinn. Umrædd olía var hrein vökvaolía, sem uppfyllti ekki á neinn hátt kröfur legunnar hvað varðar samsetningu, þ.e aukefni eða seigju.
Hátt mældi rekstrarhiti var bein afleiðing af snertingu úr málmi og afleiðing núnings, sérstaklega milli hliðarflata rúlluþáttanna og stýri varanna á þvottavélum skaftsins (sjá kúlulaga veltibúnað á mynd 1). Þetta olli óafturkræfum skemmdum á virkum svæðum leganna innan skamms tíma og kom í raun í veg fyrir áreiðanlega langtíma notkun. Skipta þurfti um legur með talsverðum kostnaði á staðnum.
Með því að skipta yfir í hæfilega seigfljótandi olíu sem var valin fyrir notkunarfæribreytur og notkun með kúlulaga legulaga legum náðist áreiðanlegur aðskilnaður snertiflötur og lágur vinnsluhiti. Verksmiðjan hefur nú verið í bilanalausri starfsemi síðan 2009.
Dæmi 3: Kúlulaga með djúpgróp í skrúfudælu
Skrúfudæla í þessu dæmi skilar eldsneyti - bæði þungri og léttri olíu - til sjódísilvéla. Til að leyfa olíunni að vera auðveldara að dæla og sprauta í brennsluhólfið er hún upphituð fyrst. Þar af leiðandi verða skrúfulögin einnig fyrir háum hita eldsneytisolíunnar.
Til að geta gert sér grein fyrir því einfalda burðarhugtaki sem viðskiptavinurinn krefst, þ.e. djúpkúlulaga með samþættum þéttingum, var gerð fræðileg greining á uppsetningunni. Við burðarhitastigið ~ 150 ° C sem viðskiptavinurinn áætlaði upphaflega kom ekki til greina fullnægjandi lausn: Endingartími smurolíunnar reiknað út frá þessum rekstrarhita og tilheyrandi endingu legunnar féll greinilega undir nauðsynlegum gildum.
Eftir frekara samráð við viðskiptavininn var hitamæling gerð á prófunaruppsetningunni til að ákvarða raunverulegar rekstrarskilyrði. Niðurstaðan var hámarksburðarhiti „aðeins“ -130 ° C. Með vali á smurfeiti sem hentaði þessu hitasviði í samvinnu við þekktan smurolíuframleiðanda og með því að hámarka fitumagn í legunni, gæti þá náðst tilgreindur endingartími.
Niðurstaða
Eins og sést á ofangreindum dæmum er hægt að bæta rekstraráreiðanleika og endingu leganna verulega með því að meta og stilla smurningu rétt. Þetta hjálpar einnig til við að draga úr stofnkostnaði og forðast kostnað sem fylgir ótímabærum burðartilvikum. Almennt regla er að því fyrr sem fjallað er um smurningu, þeim mun auðveldara og hagkvæmara er að takast á við eða koma í veg fyrir möguleg vandamál.