Sem stendur hefur skilvirkni og orkusparandi afköst mótorsins verið bætt verulega.Hins vegar, til að fá betri afköst, ætti ekki að taka létt með viðhald.
Ein besta leiðin til að viðhalda legu er að setja upp einangrun á legu.
Dæmigerð burðargeislun með föstu einangrun og rekstrarumhverfi þess eru varanleg einangruð - ekki að láta raka inn í burðarhólfið við lokun eða hefja, í grundvallaratriðum, þessa einangrun föstu lokaða smurolíu í burðarhólfinu, meðan einangrun ytri mengunar, svo sem ryk.Hins vegar, til þess að smurningarkerfi legunnar virki rétt, verður hólfið að vera óbreytt.
Hér eru nokkur lögmál sem hjálpa til við að viðhalda mótor legum:
(1) einangrunarhringurinn sem notaður er verður að vera nútíma völundarhúsþéttibúnaðurinn sem framleiðandi mótors mælir með fyrir mótorinn.
(2) gerð smurolíu fyrir mannaverslunina og burðarhólfið verða að uppfylla gerð og hitastig sem framleiðandi mælir með fyrir mótorinn. Ef mótorinn er notaður til stálvalsunar og efnaiðnaðar ætti að breyta smurolíu í samræmi við rekstrarumhverfi mótorsins.
(3) þegar skipt er um smurolíu, gættu þess að beita ekki of miklum þrýstingi til að smyrja olíuna í gegnum olíuþéttinguna í mótorolíu byssuna sem framleidd er af olíuþrýstingnum er mjög stór, getur verið nóg til að eyðileggja olíuþétting í flestum með einangrunarhringnum.Þetta er vegna þess að þessi tegund af innsigli er venjulega bara létt högg með passa á sínum stað.Þess vegna, ef olíubyssan er sett beint við stútinn og fyllt með olíu (eins og stýripinninn sem smyrir stýrið á bíl), getur heilleiki burðarhólfsins skemmst.Ef smurolían í mótorinn' lok loksins, þegar mótorinn sem keyrir í vélinni er kastað alls staðar, truflar það venjulega loftrásina og vinda í vindi.Óstöðvaða olían er einnig brennd í fast kolefnisgjöf, sem sker í gegn agnir og skammhlaup mótorvindurnar.
(4) fylltu nýju smurolíuna inn í burðarhólfið samkvæmt tilskildum skrefum og fjarlægðu gömlu smurolíuna hlið við hlið.Til að gera þetta skaltu fjarlægja olíutappann og stútinn frá leguskápnum og stinga stútinn í holuna neðst á rásagerðinni.Byrjaðu að fylla með nýrri olíu og horfa á gömlu olíuna renna úr holunni efst.Hægt er að dæma nýju olíuna út frá seigju og lit.Þegar því er lokið skaltu fjarlægja stútinn og setja það í holuna efst á burðarhólfinu og setja síðan stinguna aftur í holuna neðst.Gætið þess að pakka ekki stútunum og innstungunum of þétt þar sem þau hallast og geta valdið sprungum í hólfinu eins og fleygar.
Búist er við svo vönduðu viðhaldi mótorsins til að halda veltihlutunum hreinum og vel smurðum.Gert er ráð fyrir að meðaltal endingartíma muni ná 150000 klst. (U.þ.b. 17 ár) vegna forvarna og viðhalds á bera.
2.Rétt val á smurolíu
Eðlisfræðilegir eiginleikar smurolíu eru mikilvægir. Til dæmis þurfa sumir rafmótorar að nota leiðandi smurefni til að koma í veg fyrir hleðslu þéttar þéttar.Boginn sem myndast við losun snúningshleðslunnar mun skemma snertiflöt veltilaga.