Tegundir af algengum fitu
1. Feiti sem byggir á kalsíum
Þetta er feiti sem almennt er þekkt sem smjör. Mest notaða fitan í bílaviðhaldsiðnaðinum. Þessi fita er tækni frá 1930.
Það er nú þegar úrelt vara í þróuðum löndum. Vegna lágs verðs er það mikið notað af bílaviðgerðariðnaðinum. Það er eindregið mælt með því að nota ekki slíkar vörur. Að minnsta kosti ekki nota það í þínum eigin bíl.
2. Grafítkalsíumfeiti
Venjulega svartur, þetta er vegna þess að tiltekið hlutfall af flögugrafíti er bætt í fituna, sem hefur góða vatnsþol og veltingareiginleika. Sérstaklega hentugur fyrir smurningu á stálplötum aftan á bifreiðum. Prófanir hjá tengdum aðilum hafa sýnt að endingartími blaðfjaðra bifreiða sem smurðar eru með grafítkalsíumfeiti er meira en tvöfalt lengri en venjuleg smurning. Mælt er með því að bílstjórar noti ekki venjulegt smjör til að smyrja afturhjólsstálplötuna.
3. Almenn litíumfeiti fyrir bíla
Þetta er feiti sem almennt er notuð í nútíma bílaiðnaði. Það hefur eiginleika langan líftíma, góð vatnsvörn og góð smuráhrif. Það kemur í staðinn fyrir venjulegt smjör. Það er hægt að nota fyrir flestar smurningar á bifreiðum. Endingartími þess er tvöfalt lengri en fita sem byggir á kalsíum.
4. Lithium flókið fita með miklum þrýstingi
Þetta er fita með meiri þrýsting og slitþol en almennt litíumfeiti. Það skal tekið fram að fitan hefur sömu einkunn og smurolían til að henta fyrir mismunandi umhverfishitastig og notkunarskilyrði. Almennt séð, því stærri sem fjöldinn er, því seigfljótari. Venjulega fáanleg á suðurlandi allt árið
2#, 1# er fáanlegt á norðanverðum vetri. 3# er aðeins hentugur fyrir suðræna þungaflutningabíla. Auðvitað, strangt til tekið, er val á fitu einnig fyrir áhrifum og takmarkað af öðrum þáttum.
Rétt notkun fitu:
1. Magn smurningar sem bætt er við ætti að vera viðeigandi
Ef magn fitu er of mikið eykst núningsvægið, hitastigið hækkar og fitunotkunin eykst. Ef magn fitu er of lítið næst ekki áreiðanleg smurning og þurr núningur verður. Almennt séð er viðeigandi magn af fitu 1/3 til 1/2 af heildarrúmmáli legunnar. Hins vegar, allt eftir aðstæðum, ætti stundum að setja fitu á brún legunnar til að smyrja holrúmið.
2. Gættu þess að koma í veg fyrir blöndun mismunandi tegunda, vörumerkja og gamallar og nýrrar fitu
Forðist víxlnotkun á fituílátum og verkfærum, annars mun það hafa skaðleg áhrif á fitufallspunktinn, auka innsog og minnka vélrænan stöðugleika.
3. Gefðu gaum að vinnu við að skipta um nýja fitu
Þar sem fjölbreytni og gæði fitu eru stöðugt að bæta og breyta, þegar gamla búnaðurinn er breyttur í nýja fitu, ætti að prófa það fyrst og síðan er hægt að nota það opinberlega; þegar skipt er um nýju fituna skal fyrst fjarlægja úrgangsfeiti og þrífa hlutana. hreint. Þegar fita er bætt við skal kreista úrgangsfeiti þar til ný fita sést við fituúttakið.
4. Gefðu gaum að stjórnun fitufyllingarferlisins
Áður en fita er tekið á móti og áfyllt skal gaum að því að þrífa ílát og verkfæri. Þurrkaðu fitugjafagáttina á búnaðinum fyrirfram til að koma í veg fyrir blöndun vélrænna óhreininda, ryks og sandi.
5. Gefðu gaum að tímanlegri skipti á árstíðabundinni fitu
Til dæmis er mjög mismunandi hitamunur milli vetrar og sumars í umhverfinu þar sem búnaðurinn er staðsettur. Ef vetrarfeiti er notuð á sumrin eða öfugt mun niðurstaðan vera gagnsæ.
6. Gefðu gaum að reglulegri fituskipti
Tíminn til að bæta við og skipta um fitu ætti að vera ákveðin í samræmi við sérstakar notkunarskilyrði. Nauðsynlegt er að tryggja áreiðanlega smurningu án þess að valda sóun á fitu.
7. Ekki pakka fitu í tré- eða pappírsílát
Það ætti að geyma á köldum og þurrum stað til að koma í veg fyrir tap á olíu og herða, blandast við raka eða mengast og skemmist.