Almennt séð verður hjólnafslegur í bílum skipt út og skoðaðar við 50,000 kílómetra við venjulegar aðstæður og um 100,000 kílómetra. En þetta svar er ekki hægt að alhæfa. Lífsferill hjólalegra bíla tengist einnig ástandi vega og persónulegum akstursvenjum. Hjólalegur bíll eru hluti af flutningskerfinu.
Ef rangt verkfæri er sett upp á rangan hátt, eins og hamar eða högglykill, getur það skaðað innra hluta og/eða innra hluta hjólendalaga, sem veldur ótímabærri bilun í hjólagerðum. Að auki, í stað þess að skipta út nýjum hlutum, er hægt að endurnýta gamla fylgihluti eins og bolta, rær, smelluhringi, spjaldpinna og þéttihringi.
Léleg gæði hjólalegur, hjólalegur verða fyrir miklu álagi. Hjólalegur úr óæðri efnum eru óviðeigandi hitameðhöndlaðar, sem valda snemma sliti og bilun. Það fer eftir akstursaðstæðum, akstur í djúpu vatni eða leðju getur valdið bilun í hjólagerðum.
Vatn, leðja eða önnur aðskotaefni (eins og ryk eða vegasalt) fer inn í leguna í gegnum innsiglið, mengar fituna og slitnar á legunni. Eftir bílabreytingar munu stærri eða breiðari felgur, dekk með lágum þræðihlutföllum, harðari höggdeyfum og fjöðrunarfjöðrum valda meiri álagi á hjólalegur og flýta fyrir sliti.
Límdu hjól, dekk, höggdeyfara og gorma í samræmi við forskrift ökutækisframleiðanda til að lágmarka áhrif á endingu hjólalaga. Legurnar eru venjulega notaðar án utanaðkomandi áhrifa og þarf nánast ekki að skipta um þær. Hingað til hafa mest notuðu legur farið yfir 500,000 kílómetra og eru enn í notkun.
Flestar orsakir burðarskemmda eru af völdum utanaðkomandi árekstra! Legur geta auðveldlega skemmst með því að slá á kantstein, sitja á dekki á grófum vegi o.s.frv.! Í dag nota flestir vörubílar enn eldri mjókkandi nálar legur. Slík legur hefur einfalda uppbyggingu en þarfnast reglubundins viðhalds.
